Обучающийся группы 4-ПХ-104 Калужского филиала ПГУПС Трикачев Павел вошёл в тройку лиде...
Обучающийся группы 4-ПХ-104 Калужского филиала ПГУПС Трикачев Павел вошёл в тройку лидеров всероссийского конкурса «Лидеры транспортной отрасли» 🚆 По итогам всех испытаний Павел занял почётное третье место среди 15 участников и прошёл в финал конкурса. Финальное испытание состоится 20 ноября 2026 года в Москве, в Российский университет транспорта МИИТ, где Павел будет защищать честь Калужского филиала ПГУПС. 23 октября 2026 года в Санкт-Петербурге завершился второй (очный) этап Всероссийского конкурса «Лидеры транспортной отрасли». Очные испытания проходили с 20 по 23 октября на базе железнодорожного техникума Петербургского государственного университета путей сообщения (ПГУПС). В конкурсе участвовали 15 сильнейших участников со всей страны, прошедшие первый заочный этап.Программа очного этапа была предельно насыщенной и требовала от конкурсантов не только глубоких теоретических знаний, но и отличных практических навыков. 20 октября стал днём знакомства: участники общались друг с другом, устанавливали контакты и готовились ко второму, решающему дню испытаний. 21 октября все конкурсанты приступили к выполнению сложнейших профильных заданий этапа. Участникам предстояло пройти несколько специализированных модулей, разработанных в соответствии с профессиональными компетенциями (ПК): • Модуль А потребовал выполнения геодезических работ. Участники производили разбивку участка железнодорожного пути и стрелочного перевода, а также выполняли камеральные работы с использованием нивелиров и теодолитов. • В Модуле Б конкурсанты демонстрировали навыки строительства и текущего содержания путей: выполняли профилактическую переборку изолирующего стыка. • Модуль В был направлен на анализ материалов диагностических средств. Участникам нужно было описать выявленные неисправности, способы их устранения и меры по обеспечению безопасности движения поездов. • Выполняя Модуль Г, студенты по данным графических диаграмм вагона-путеизмерителя определяли конструкции верхнего строения пути (ВСП), наличие искусственных сооружений и их путейскую координату. Также им предстояло выявить количество и степень неисправностей, определить направление движения и установленную скорость на участке. • На протяжении всех испытаний строго контролировалось соблюдение требований охраны труда, промышленной и экологической безопасности. 22 октября для участников была организована познавательная экскурсия в железнодорожный музей Санкт-Петербурга, позволившая им ближе познакомиться с историей и традициями отрасли. 23 октября конкурсантам объявили последнее дополнительное задание: они представили свои видеоролики о прошедшем конкурсе, в которых должны были креативно осветить тему своего участия в состязании. После просмотра всех работ и внесения дополнительных баллов началась торжественная церемония награждения. Поздравляем Павла с достойным результатом и желаем успеха в финале!