#НаПодумать
#НаПодумать ❗️Россия обладает уникальными возможностями! Речь о Северном морском пути, который становится реальной безопасной и быстрой альтернативой «горящим» транспоротным маршрутам в других частях мира. Причём сообщает об этом газета #FinancialTimes. Британцы недовольно констатируют очевидное — интенсивность перевозок по СМП растёт, объединяя вокруг пути всё больше стран. Обратите внимание на карту. Во-первых, чтобы посмотреть на положение дел под нестандартным углом. Во-вторых, для понимания геополитических интересов других игроков. Северный морской путь — национальная транспортная магистраль России, проходящая вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана и соединяющая европейские и дальневосточные порты. Маршрут почти вдвое короче других путей из Европы на Дальний Восток, а навигация с использованием ледоколов может быть круглогодичной. К цифрам. Уже установлен новый рекорд — 133 рейса за сентябрь. Это в четыре раза больше показателя 2022 года. Ключевые результаты: 🔺 За первые восемь месяцев 2026 года объём перевозок увеличился на 15% год к году и составил 24,2 млн тонн. 🔺 +46% к августу 2026 года, что также стало рекордом для этого месяца. 🔺 Почти половина рейсов (около 50%) выполнена судами под российским флагом. Причины роста: ▪️ Угроза атак йеменских хуситов в Баб-эль-Мандебском проливе делает традиционный маршрут через Суэцкий канал всё более рискованным. ▪️ Ограничение судоходства в Ормузском проливе со стороны Ирана в ответ на удары США. ▪️ Засуха в Панамском канале в 2026 году дополнительно вынуждает операторов искать обходные пути. ▪️ Китайские операторы активно осваивают Арктику как альтернативу традиционным маршрутам в Европу. Управление и инфраструктура: ✅ Президент России Владимир Путин поставил задачу перевести навигацию по СМП на круглогодичный режим. ✅ Администрация СМП разбила маршрут на 28 участков с различными правилами в зависимости от ледовой обстановки. ✅ В рамках программы до 2035 года предусмотрено строительство семи новых атомных ледоколов проектов «Арктика» и «Лидер». ✅ Также идёт проработка и подготовка к строительству пяти уникальных контейнеровозов ледового класса Arc7, способных преодолевать льды до 1,5-1,7м толщиной без оглядки на атомные ледоколы. 🇷🇺 Северный морской путь растет как реальная альтернатива для оптимизации затрат и хеджирования геополитических рисков, что даёт России рычаг, который не отменяется санкциями.