✈ Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником —
✈ Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником — С ДНЕМ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА РОССИИ! Спасибо за Ваш труд, за крылья нашей страны, за то, что соединяете города, мечты и сердца! 📍 Исторические факты. Праздник не имеет фиксированной даты в календаре. В начале 80-х был издан указ, который затем обновили в России, но оставили суть без изменений: отмечать День воздушного флота в третье воскресенье августа. Дата праздника в истории несколько раз менялась. В начале XX века Николай II повелел чествовать воздухоплавателей 2 августа (в день Святого пророка Ильи), но позже эта дата стала Днём ВДВ. Советский военачальник Михаил Фрунзе в 1924 году перенёс торжество в честь воздушного флота на 14 июля. В 1933 году Иосиф Сталин утвердил новую — 18 августа. Это было предложение командующего ВВС тех лет Якова Алксниса, который свято верил, что нужно популяризировать среди простых людей авиацию и предложил устраивать воздушные парады в честь праздника. Парад провели в первый же год торжества. Однако позже с развитием мирной авиации появилась необходимость разграничить её с военным флотом. Поэтому указом Президиума Верховного Совета СССР в 1980 году был установлен День Воздушного Флота, отмечаемый каждое третье воскресенье августа. Уже в 1992 году в РСФСР издали новый документ, который зафиксировал тот же принцип торжественной даты. 📍 Интересные факты: 1. В 1910 год состоялся успешный полёт первого российского самолёта с бензиновым двигателем, созданного князем А.С. Кудашевым. Биплан пролетел 70 метров и благополучно приземлился, открыв новую страницу в истории российской авиации. 2. В 1968 год состоялся первый полёт сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144, который стал символом технологического прорыва советской авиации. Ту-144 опередил французский "Конкорд" на два месяца. 3. Самые известные авиационные высшие учебные заведения в России находятся в Москве, Санкт-Петербурге, Ульяновске и Уфе. Военно-воздушная академия одна — в Воронеже. Но у нее есть еще три филиала по стране. Есть с десяток частных авиационных учебных центров не только для пилотов, но и прочего персонала аэропортов. 4. Многим пассажирам самолетов еда на борту кажется невкусной. Причина этого в том, что вкусовые и обонятельные рецепторы на высоте могут подавать неверные сигналы. В этом играют большую роль шум, низкое давление, недостаточная влажность. 5. Во многих авиакомпаниях пилотом запрещается носить бороду. Это связано с тем, что в случаях, когда требуется надевать кислородную маску, она лучше прилегает к гладко выбритому лицу. 6. В 80-х существовал праздник День Аэрофлота СССР. Его отмечали во второе воскресенье февраля. 7. Стюардессам авиакомпании Юнайтед Эйрлайнс до 1975 года запрещалось вступать в брак. 8. В большинстве авиакомпаний мира существует правило, согласно которому, у пилотов разное меню. Это является мерой предосторожности на случай некачественной еды, чтобы избежать отравления всего экипажа. 9. Стюардессы (как и все бортпроводники) проходят серьёзное обучение, включающее не только правила обслуживания пассажиров, но и навыки оказания первой медицинской помощи и приёмы выживания в экстремальных условиях. Более того, они обучаются приёмам, которые могут пригодиться при родах во время полёта, и знают, как действовать в случае различных нештатных ситуаций на борту. 10. Мнение о том, что в случае авиакатастрофы выжить невозможно, является неверным. Согласно данным статистики, после крушения самолета выживает около 67% пассажиров.