Представьте себе, господа и дамы, такую ситуацию - в воздушном небе летит замечательный... — 22 июня 2026 г. в 07:44:05.165
Представьте себе, господа и дамы, такую ситуацию - в воздушном небе летит замечательный А320, в кабине мы с Вадиком попиваем кофе и обсуждаем... Неважно, что мы там обсуждаем. Самолетом, естественно, управляет автопилот (ну не мы же с Вадиком, ну в самом деле🤪 ). И вдруг все пассажиры одновременно решили посетить туалеты в задней части салона! Что при этом произойдет? А произойдет при этом следущее: - в результате перемещения большой массы пассажиров к хвосту изменится центровка на более заднюю; - что неизбежно приведет к появлению кабрирующего (увеличение тангажа, нос вверх) момента; - умный самолет моментально скомпенсирует этот момент, отклонив на пикирование руль высоты; - система THS (Trimmable Horizontal Stabilizer - переставной стабилизатор) обнаружит, что в горизонтальном полете (если точнее, то в установившемся режиме с единичной перегрузкой) положение руля высоты отличается от нейтрального; - и сразу же самостоятельно исправит эту ситуацию, переместив стабилизатор на пикирование. А вот другая ситуация. Все тот же А320, все те же мы с Вадимом, но теперь мы готовимся к посадке и самолетом управляю лично я. Вручную. Это же не запрещено пока еще, да? И вот я даю команду: - Вадим, не будете ли вы так любезны выпустить шасси? (Gear down) - Разумеется, Андрей, мне для вас совсем не сложно это сделать! (Gear down) Что произойдет в этот момент? А произойдет следущее: - в результате выпуска шасси, по причине изменившейся аэродинамики самолета, возникнет небольшой пикирующий момент; - умный самолет (несмотря на то, что формально автопилот отключен) моментально скомпенсирует этот момент, отклонив на кабрирование руль высоты (это вам Normal Law, это вам не Боеинг 737!) - система THS обнаружит, что в установившемся режиме с единичной перегрузкой положение руля высоты отличается от нейтрального; - и сразу же самостоятельно исправит эту ситуацию, переместив стабилизатор на кабрирование. Ну, думаю я, логика работы THS вам теперь понятна? Осталось лишь добавить, что практически единственный случай, когда пилоты вмешиваются в работу THS является взлет, так как автоматика начинает работать лишь после взлета...