КМ

КАРАВАН МАШИН | Авто из Японии, Китая и Кореи на заказ.

Авто · 19 сентября 2026 г.

Открыть канал в MAX

Стоит ли сейчас покупать автомобиль или лучше подождать?

Стоит ли сейчас покупать автомобиль или лучше подождать? Один из самых частых вопросов: «Может, через год рынок изменится и машина станет дешевле?» Давайте посмотрим не на прогнозы, а на то, что уже происходило. В 2023 году изменились правила утильсбора. Если автомобиль ввозился физлицом для личного пользования, а затем продавался в течение 12 месяцев, требовалась доплата утильсбора до коммерческого уровня. То есть возможность привезти автомобиль на льготном утиле, а потом быстро перепродать его без последствий фактически закрыли. (Правительство России) В 2024 году утильсбор снова изменили и заложили его дальнейшую индексацию на последующие годы. А в 2025 году правила снова пересмотрели. С 1 декабря при расчёте утильсбора для легковых автомобилей начали учитывать не только объём двигателя, но и мощность. Для личного ввоза сохранился льготный порядок для автомобилей до 160 л.с., а для более мощных автомобилей экономика ввоза стала совершенно другой. (Правительство России) И вот здесь есть очень показательный момент. Многие люди, которые заказали автомобиль в середине 2025 года, сегодня уже не смогут купить такой же автомобиль за те же деньги. Тогда можно было выгодно привезти достаточно мощные автомобили. С декабря эти условия изменились — и всё, возможность закончилась. Человек, который тогда сказал: «Подожду, может, через полгода будет выгоднее», мог в итоге получить совершенно обратную ситуацию. Причём сейчас уже появляются новые разговоры о возможном снижении порога льготного утильсбора, например до 110 л.с. Но здесь важно отделять факты от слухов: на сегодняшний день это именно неподтверждённая информация, а не принятое решение. Но история последних лет показывает другое: то, что сегодня кажется просто слухом или обсуждением, завтра действительно может превратиться в новое правило. Поэтому покупка автомобиля на заказ — это не какая-то авантюра и не попытка найти очередную «серую лазейку». Это вполне понятный и легальный способ купить автомобиль непосредственно в стране, где он находится, выбрать конкретную машину, проверить её историю и состояние и привезти её в Россию через официальную процедуру. Сегодня основными направлениями такого ввоза остаются Япония, Китай и Корея. И здесь есть ещё один важный момент. Когда вы покупаете автомобиль на заказ сейчас, вы понимаете, что именно покупаете: конкретный автомобиль, его год, пробег, комплектацию, состояние и историю. А когда откладываете покупку на год, вы не фиксируете сегодняшние условия. Вы просто переносите решение в будущее, где могут измениться правила, утильсбор, курс валют, цены в стране покупки и стоимость логистики. Поэтому я бы не относился к покупке автомобиля сейчас как к попытке угадать рынок. Если автомобиль нужен — есть смысл искать хороший вариант в тех условиях, которые действуют сегодня. Потому что мы уже не раз видели ситуацию, когда человек хотел «немного подождать», а потом обнаруживал, что тот же автомобиль за те же деньги купить уже невозможно. Ждать, потому что машина сейчас не нужна, — нормально. Ждать исключительно в надежде, что через год станет дешевле, — совсем другая история.