Куда уедет казанское метро: сценарии, станции и цена вопроса
Куда уедет казанское метро: сценарии, станции и цена вопроса Казанский метрополитен, сегодня насчитывающий 11 станций, к 2050 году может вырасти в 3–4 раза. В основе — два сценария: «Максимум» (38 станций, 67,2 км) из базового Генплана и «Компакт» (26 станций, 43,6 км) от Института пространственного планирования Татарстана. Логика «Максимума» — охват всего мегаполиса. Юго-восточная ветка «Дубравная» — РКБ — Куюки обслуживает М-14 «Гаилэ» и Горки-3, а в перспективе выходит за город — в Куюки, десятилетиями страдающие от транспортной изоляции. Вторая линия идёт в Азино: после «Сахарова» выбран вариант через «Акчарлак», чтобы не дублировать скоростной трамвай №5. Северный радиус — от «Весны» на Мамадышском тракте через «Акчарлак» к «Вахитово» и закольцовке у «Казань-1» — свяжет спальные районы с центром в обход мостов Миллениум и Ленинской дамбы. Западный вектор привязан к реновации речного порта: «Новая Портовая» станет пересадочным узлом. Северо-восток — продление к Дербышкам через Сибирский тракт, что даст району 15–20 минут до центра. Логика «Компакта» — экономия. Вместо радиальных линий в центр — левобережное кольцо, соединяющее спальные районы между собой. Одно электродепо — в Куюках. Конкретные адреса первоочередных станций: ТЦ XL и разъезд Восстания, Маршала Чуйкова — Фатыха Амирхана, вокзал «Казань-1», улица Ершова, Аделя Кутуя («Ипподром»), проспект Камалеева («Родина»), Константиновка. На фото - просто мечта, это не реальный план. 📍 Казань 👉 Подписаться 🔥 Казань ЧП