С 1 сентября 2026 года на российских АЗС разрешено предлагать бензин и дизель экологиче... — 5 сентября 2026 г. в 10:40:04.585
С 1 сентября 2026 года на российских АЗС разрешено предлагать бензин и дизель экологических классов К2, К3 и К4 наряду с привычным К5. Но если государство допустило такое топливо к продаже, означает ли это, что его можно без опасений заливать в современные автомобили? Сергей ЗАХАРОВ задал соответствующий вопрос автопроизводителям. Содержательные ответы предоставили Changan, Tenet, Jeland и Volga. Все - разные. Но сводятся примерно к следующему. ✅ Компании по-прежнему рекомендуют владельцам использовать топливо К5 на проверенных АЗС и соблюдать октановое число, указанное в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. ✅ Если бензина К5 рядом нет, а ситуация действительно безвыходная, предлагается залить топливо доступного класса с правильным октановым числом — ровно столько, сколько необходимо, чтобы доехать до надежной заправки. После этого следует вернуться к К5. ✅ Однократная заправка исправного автомобиля топливом ниже К5 при соблюдении рекомендованного октанового числа обычно не приводит к заметным последствиям. Влияние серы и других примесей имеет накопительный характер и зависит прежде всего от продолжительности эксплуатации на таком бензине. ✅ Если после заправки Check Engine горит постоянно, а двигатель работает устойчиво, необходимо незамедлительно обратиться к дилеру. Если индикатор мигает, мотор работает с перебоями или автомобиль потерял мощность, эксплуатацию следует прекратить и доставить машину в сервис на эвакуаторе. ✅ Регулярное использование бензина, отличающегося от сертифицированного типа, может привести к повышенному износу элементов топливной системы, двигателя и системы нейтрализации выхлопных газов. Кроме того, такое топливо способно ускорить старение моторного масла и сократить интервал его замены. ✅ При вынужденном регулярном использовании топлива пониженного экологического класса в автокомпаниях советуют перейти на сервисный режим для тяжелых условий: менять моторное масло и фильтр каждые 5000 км или раз в шесть месяцев. ✅ По гарантийным обязательствам в случае поломки из-за заправки топливом К2-К4 универсального ответа нет. Решение по каждому автомобилю принимается индивидуально после диагностики и установления причины поломки. В любом случае водителю после покупки бензина стоит сохранять чек (в нем указан класс топлива) и при любых сомнениях запрашивать на АЗС паспорт качества конкретной партии. 📝 Подробнее о проблеме топлива пониженных классов #цитатадня 🇨🇳🇷🇺 ❗️❗️❗️ Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max