Пока в России спорят, нужен ли в наших условиях полный привод или хватает и переднего, ...
Пока в России спорят, нужен ли в наших условиях полный привод или хватает и переднего, в GWM подготовили настоящий вездеход - Tank 300 в спецверсии Hooke Trail. Если кто еще не в курсе, то в Китае у Tank 300 появилась удлиненная модификация, и именно ее и подготовили для тяжелого бездорожья. У внедорожника новые бамперы спереди и сзади, немного иные колесные арки, шноркель для преодоления водных бродов и, конечно же, огромные, 40-дюймовые "злые" колеса вкупе с лифтованной подвеской. Главное - вместо независимой подвески спереди установлен второй неразрезной мост (как и сзади). Также здесь заменили рычаги, рулевое управление и прочее. В итоге угол въезда теперь составил 41 градус, а угол съезда – 34 градуса. Знаем, что в российском представительстве GWM пока не уверены в перспективах удлиненного внедорожника. Дескать, он не такой универсальный, как обычный Tank 300, полюбившийся и рыбакам с охотниками, и тем, кто катается только по городу. Но кто знает, что решат в итоге. Большой вопрос, насколько комфортно ездить на такой машине, но смотреть на ее внедорожные трюки - одно удовольствие. 📝 Подробнее о Tank 300 Hooke Trail 🇨🇳 #tank Наш сайт | Канал "Только новости" | Казахстан | Канал в Max