10 октября 1956 года с конвейера Горьковского автозавода сошел первый ГАЗ-21 «Волга». А...
10 октября 1956 года с конвейера Горьковского автозавода сошел первый ГАЗ-21 «Волга». Автомобиль считался излюбленным седаном среднего класса и советской элиты: чиновников и партийных функционеров, актеров, спортсменов и космонавтов. 📍Количество модификаций ГАЗ-21 огромно: по некоторым оценкам, было выпущено несколько десятков вариантов. Первые ГАЗ-21 «Волга» чаще всего оснащали модернизированным 2,4-литровым бензиновым двигателем, но экспортные модели комплектовали форсированными или дизельными вариантами. В особенности популярны советские седаны были в Греции с ее непредсказуемыми дорогами и Норвегии и Финляндии с непростым климатом. В Китае и вовсе наладили производство седана Dongfanghong BJ760 (в переводе – «Красный Восток»), который стал точной копией «Волги». 15 июля 1970 года выпуск ГАЗ-21 всех модификаций прекратили. Через годы эти автомобили все еще ассоциируются с роскошью. В наши дни фанаты и ретроэнтузиасты сами покупают и восстанавливают их. ↪️ Какими помнят советские «Волги» – в галерее на нашем сайте.