История создания модели трамвая ЛМ-33 № 4097 блокадный — 10 июня 2026 г. в 16:19:39.925
История создания модели трамвая ЛМ-33 № 4097 блокадный Трамвай – история сложная. Я даже не знаю как ее сократить. Транспортные компании дарят друг другу модели машин, автобусов. Мы решили оттолкнуться от этого. Взяли историю конкретного трамвая. В данном случае это история, как в апреле 1942 года, в блокадном Ленинграде, запустили трамвайное движение. Нашел фотографию того периода. Изготовили номера трамвая, который на фотографии. Проконсультировались с сотрудниками трамвайного музея о том, какие особенности были у блокадных трамваев. Взяли модель трамвая, изготовили детали, соответствующие данной модели, применительно к конкретному периоду. Например, козырек над фарой, чтобы самолеты не видели трамвай ночью. Окна, заделанные фанерными листами, так как стекол на замену не хватало. Покрасили модель так, как был покрашен прототип. Нанесли номера и маршрутные указатели, как у оригинала. Потом сделали сложный везеринг. Везеринг - это имитация на модели следов эксплуатации и в влияния погоды. Сколы краски, выцветание лакокрасочного покрытия, потеки ржавчины и дождя, наслоение грязи и пыли, выделение рельефа специальными методами и прочее. Изготовили диорамную подставку. В данном случае подставка имитирует Проспект Стачек в Санкт-Петербурге, с ДОТом поперек дороги и противотанковыми ежами из рельсов. Все это устанавливается в специальный футляр. На него наносится краткое описание прототипа и возможно брендирование. Специально заказаны картонные или фанерные коробки с ручками для переноски. На изготовление уходит три – четыре месяца. Мы не повторяем такие изделия. Они все уникальны и индивидуальны. Компания Индиарт