Мягкая передняя панель в Ладе - не просто так! Она отвечает не только за приятные такти... — 29 августа 2026 г. в 08:00:05.120
Мягкая передняя панель в Ладе - не просто так! Она отвечает не только за приятные тактильные ощущения, но и работает на шумоизоляцию и отвечает за правильное срабатывание подушек безопасности. Кстати, я такое решение на каких-то иномарках видел несколько лет назад, было достаточно симпатично и приятно на ощупь. И если на "АвтоВАЗе" стали так делать - они молодцы. "Внутри панели приборов скрыт вспененный материал толщиной примерно в сантиметр. По словам «АВТОВАЗа», такая прослойка заметно снижает шум и вибрации, так что мягкость тут далеко не единственная задача." Ну, собственно, с инженерной точки зрения, оно логично. Так что, это дело хорошее... "Отдельная инженерная задача – пассажирская подушка, спрятанная в верхней части панели. Чтобы в критический момент она раскрылась правильно, зону выхода заранее перфорируют. Правда, следы этой обработки не должны бросаться в глаза. Способ перфорации, между прочим, зависит от конкретной модели. Где-то LADA получают лазерную обработку, а где-то материал прорезает специальный резак. В компании подчеркивают: эта тонкая работа выполняется полностью автоматически. В основе современной панели лежит жесткий пластиковый каркас. Поверх него идет слой пены, а завершает все покрытие, которое в «АВТОВАЗе» называют «кожей». Процесс производства включает несколько этапов: материалы расплавляют при высокой температуре, и при сборке необходимо строго выдерживать геометрию детали и зазоры." И пишут ещё, что такие решения применялись на "Нивах", и, кажется, такое я видел - у меня была "трёхдверка", как я писал как-то раз. Так что да, такое решение было интересным и то, что к нему решили вернуться - это хорошо. Пост от Алексея.