Кто-то хочет этого монстра? Это - гибридный Танк 400. И вот, что тут есть...
Кто-то хочет этого монстра? Это - гибридный Танк 400. И вот, что тут есть... "Под капотом – связка 2-литрового турбированного бензинового двигателя (231 л. с.) с электромотором на 68 л. с. Суммарная пиковая отдача достигает 394 л. с., а крутящий момент – 750 Нм. Такая конфигурация позволяет рамному внедорожнику разгоняться до «сотни» за 6,8 секунды. Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВтч дает до 110 км хода без запуска ДВС, а быстрая зарядка постоянным током мощностью до 53 кВт помогает быстро пополнить запас энергии. Гибридная модификация не потеряла и внедорожной начинки: лестничная рама, интеллектуальный полный привод, понижающая передача, блокировки всех дифференциалов и 12 режимов движения, включая «Эксперт» с индивидуальными настройками." И, казалось бы, тут всё хорошо, здорово и круто! Но, есть нюанс, и даже не один. Сначала - у этой машины, нет связи педали тормоза и самих тормозов. То есть, сигнал передаётся по проводам. А эта модель известна глюками в прошивке. То есть, машина может отказаться тормозить, когда это надо - или, напротив, решить, что сейчас - самое время, чтобы остановиться. Здесь есть ассистенты при парковке, которые помогут вам "собрать" на парковке всё, что только можно, включая и осветительные опоры вместе с знаками. Машина прочная, она сможет... Ну и самое главное - цена. Кто-то готов выложить за такое "чудо" 6999000 рублей? Может, посмотреть что-то не такое навороченное, но более понятное? Пост от Алексея.