Опять же, если верить "Всемирной паутине", точнее, ресурсу "За рулём", то в технополисе...
Опять же, если верить "Всемирной паутине", точнее, ресурсу "За рулём", то в технополисе "Москва", на гигафабрике "Рэнера", принадлежащей "Росатому", начали производство тяговых батарей, которые могут использоваться в автомобилях, электробусах, электросудах и средствах индивидуальной мобильности... В год эта гигафабрика сможет выпускать до 22-х миллионов аккумуляторных ячеек. Знаете, что-то я не думаю, что всё это будет просто приходить из Китая и там просто перепаковываться. Так что - наверное, всё же, у нас могут и это делать? Ну, мне бы хотелось, на самом деле. "«Кластер сформирован с учетом полного жизненного цикла батарей. К примеру, когда батарея отработает свой срок в электробусе, она может служить как накопитель энергии на остановках наземного городского транспорта. Также предусмотрена их дальнейшая утилизация: из отработанных аккумуляторов будут извлекаться литий, кобальт и никель», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. А до конца 2027 года кластер дополнят первым в стране центром испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Это избавит производителей от необходимости заказывать соответствующие процедуры за рубежом. По задумке, к 2030 году производство аккумуляторов в технополисе «Москва» должно обеспечивать почти 70% потребности российского рынка." Ну... если всё это делается в России, то я думаю, что проблем с "Азимутами" и прочими такими продуктами не будет... Пост от Алексея.