Красивая машина, как мне кажется. Собственно, Rubicon я нередко вижу в городе. Да и во ...
Красивая машина, как мне кажется. Собственно, Rubicon я нередко вижу в городе. Да и во время своих... путешествий нередко я их встречал. Самое интересное тут то, что те, кто берёт себе такую комплектацию, очень редко съезжают с асфальта. Ну, на самом деле, это их дело, я тут немного про другое. В Россию начали привозить новую версию Wrangler. И тут цены, конечно, занятные... "Самое доступное предложение касается подзаряжаемого гибрида Wrangler 4xe. За 6 490 000 рублей внедорожник готовы доставить под заказ в Челябинск. Его силовая установка включает двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 272 л. с., стартер-генератор и электродвигатель на 134 л. с. Электрическая часть питается от литий-ионной батареи, расположенной под задним сиденьем. Общая мощность системы достигает 375 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 470 Нм. Судя по размещенным объявлениям, значительная часть представленных на российском рынке машин выполнена в комплектации Rubicon, ориентированной на серьезное бездорожье. Такие Wrangler отличаются усиленной защитой днища, 17-дюймовыми колесными дисками с внедорожными шинами и увеличенным дорожным просветом. Кроме того, версия предусматривает улучшенные геометрические параметры проходимости, усиленные мосты, электронные блокировки дифференциалов и двухступенчатую раздаточную коробку с понижающим рядом 4:1." Стоят, что интересно, такие машинки, от 7 и до 16 с половиной миллионов рублей. Нет, я всё понимаю, санкции, "утиль", он же "заградительные пошлины" и всё такое. Не вопрос. Просто, мне интересно - ведь те, кто покупает такую машину, "заточенную" чисто под бездорожье, не ездит на ней по бездорожью! Мне просто интересно - зачем они их берут? А ведь их берут, что интересно... А так, по большому секрету - мне они нравятся и самому... Пост от Алексея.