Скажу несколько слов о том, что "Sollers" организовал сборку нового мотора. Это "турбоп...
Скажу несколько слов о том, что "Sollers" организовал сборку нового мотора. Это "турбополторашка", от компании JAC, HFC4GB24D, которую ставят на такие "автомонстры", как Sollers SF1 и Москвич 3. "Двигатель полностью алюминиевый, с гильзованным блоком, турбиной, цепным приводом ГРМ, фазорегулятором на впуске и без гидрокомпенсаторов. Он рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует экологическому стандарту Евро-5. От версии, устанавливаемой на Москвич 3, агрегат отличается рядом нюансов – в частности, формой масляного поддона. На данный момент организована только сборка. Уже собрано несколько сотен двигателей – все они предназначены для фургонов и минивэнов Sollers SF1, которые постепенно набирают популярность. В ближайших планах – отливка блока цилиндров и головки блока в Заволжье. Готовые отливки будут доставлять в Елабугу и обрабатывать на местной полностью автоматизированной линии – по аналогии с БЦ и ГБЦ дизельных моторов. Дальнейшая локализация будет зависеть от компонентной базы, которую готовы (или пока не готовы) предложить российские производители – от свечей зажигания до поршней и шатунов." Собственно, тут интересно именно последнее предложение - оно говорит о том, что они заинтересованы в том, что производить мотор полностью из российских комплектующих, и это будет зависеть от того, будут ли эти комплектующие. И я сказал бы, что это - как минимум, интересно. Понятно, что это - турборолторашка, со всеми отсюда вытекающими, но - они ведь и с другими моторами так же работают. Так что - может быть, будут все моторы для своих машин в России делать? Это же хорошо, да? Пост от Алексея.