Как Минпромторг выстрелил в АвтоВАЗ...
Как Минпромторг выстрелил в АвтоВАЗ... До конца года, темпы реализации продукции АвтоВАЗа, могут упасть почти на 25%. Наверное, понятно, почему? "Продажи и производство автомобилей АвтоВАЗ до конца года могут снизиться на 20–25%. Такой прогноз озвучил заместитель начальника отдела департамента автопромышленности Минпромторга РФ Дмитрий Клементьев на совещании в Совете Федерации, его цитирует ТАСС. Главной причиной замедления темпов реализации в Минпромторге назвали исчерпание бюджетов государственных программ льготного автокредитования и лизинга. Выделенные на текущий год лимиты закончились к концу третьего квартала: заложенные изначально 20 миллиардов рублей на кредиты и 30 миллиардов на лизинг к настоящему времени полностью израсходованы. За девять месяцев с помощью льготных кредитов в России реализовали 123 тысячи автомобилей, а через лизинг — почти 55 тысяч единиц техники. Сокращение господдержки происходит на фоне умеренных результатов отечественного автогиганта. С января по сентябрь общий российский рынок новых легковых машин вырос на 8,8% и составил 968 тысяч штук, а продажи Lada за тот же период увеличились лишь символически — на 0,4%, до 244,6 тысячи автомобилей." Вот тут, на самом деле, всё очень и очень сложно. Начать с того, что цена машин "АвтоВАЗа", на самом деле, высокая. Я могу предположить, что это связано с высокими ценами "покупных изделий" и тому подобных вещей. В конце концов, завод платит и за потреблённые ресурсы, и много какие расходы у них ещё есть. Ну и, понятное дело, "топ-топ-менеджеры" у них, наверное, не 100 штук в месяц получают... Кроме того, население, которое могло бы заинтересоваться продукцией "АвтоВАЗа", стало беднее, тут даже "к гадалке не надо ходить". И купить вот так запросто себе машину, выложив всю сумму - мало кто может. Как правило, кто может, на "Лады" не смотрит, у них иные интересы... Вот и получается, что без разного рода поддержки, купить отечественный автомобиль, просто не представляется возможным. И такая поддержка, понятное дело, была, но закончилась. А теперь они говорят о том, что "теперь будет спад у "АвтоВАЗа""... Конечно, будет, с такими-то условиями... "Ситуация с субсидированием спроса останется напряжённой и в будущем. Проект бюджета на 2027–2028 годы предполагает существенное урезание финансирования: на льготные автокредиты планируют выделять всего по 7 миллиардов рублей в год вместо ранее предполагавшихся 20 миллиардов. Финансирование программ льготного лизинга также сократится с 37 до 17 миллиардов рублей." Наверное, чтобы у "АвтоВАЗа" продажи не падали так сильно, надо, на самом деле, вводить реальные меры поддержки. Снижать цены, вводить беспроцентные рассрочки и тому подобные вещи. По какой-то странной причине, у "китайцев", которые могут быть хуже "Лады", всё это есть. И понятное дело, что люди будут смотреть на какой-нибудь Chery, так как его, банально, проще купить. Вот такие сейчас реалии, увы... Пост от Алексея.