Ничего не понимаю в китайских тягачах и прочих грузовиках, честно. Так что, просто оста...
Ничего не понимаю в китайских тягачах и прочих грузовиках, честно. Так что, просто оставлю это здесь. Почему я про них решил написать? Ну, канал-то про любую автомобильную технику. Те, кто ездит на грузовиках - здесь есть, совершенно точно. Так что, наверное, это им будет интересно. "На российском рынке стартовали продажи обновленной газомоторной линейки Sitrak. Китайская компания Sinotruk провела глубокую модернизацию машин для России, а подробности приводит «Автостат Инфо». Тягачи получили исполнение C7H Max. Силовая установка – газовый двигатель на 460 л.с., который трудится в паре с роботом S-AMT. В РФ доступны версии с колесными формулами 4×2 и 6×4, плюс самосвалы 6×4 и 8×4. Ставку при обновлении сделали на надежность. Электрику дополнительно защитили от влаги и реагентов, а лакокрасочное покрытие кабины и рамы стало толще. Тягачи на сжиженном природном газе (СПГ) обзавелись встроенным датчиком осевых нагрузок; интервал между обслуживаниями у таких машин теперь составляет 30-50 тыс. километров." Тем не менее, меня смущает мощность - не маловато ли будет? Сейчас у многих внедорожников и легковых "коняшек" не меньше, а порой и больше. Ну и интервал между обслуживаниями у такой техники, разве не должен быть больше? А так, если по фото судить - ну, красив, конечно. Ну, так и наши КамАЗы отлично смотрятся, как мне кажется... Пост от Алексея.