✈️ Как Кольчугино помогло Туполеву поднять в небо первый советский цельнометаллический ... — 27 августа 2026 г. в 16:00:35.800
✈️ Как Кольчугино помогло Туполеву поднять в небо первый советский цельнометаллический самолёт Сегодня самолёт из металла кажется чем-то само собой разумеющимся. Но сто лет назад в нашей стране авиация только переходила от дерева и полотна к новым материалам. И Кольчугино сыграло в этом переходе очень заметную роль. В начале 1920-х годов на Кольчугинском заводе шли работы над новым лёгким и прочным алюминиевым сплавом. В 1922 году здесь получили первые промышленные образцы материала, который получил название кольчугалюминий — по месту своего рождения. Новый металл был нужен молодой советской авиации. Одним из тех, кто сразу увидел в нём будущее, был Андрей Николаевич Туполев. Сначала кольчугалюминий испытывали на аэросанях и глиссерах. Но главной целью был самолёт. В 1924 году на Кольчугинском заводе даже прошёл специальный митинг, посвящённый ускорению изготовления полуфабрикатов из кольчугалюминия для будущего самолёта АНТ-2. На сохранившейся фотографии того времени — сотрудники завода и сам Туполев. Подпись к снимку прямо указывает: А. Н. Туполев — четвёртый слева. И уже 26 мая 1924 года АНТ-2 поднялся в воздух. Это был первый советский цельнометаллический самолёт. Его конструкция и обшивка были выполнены из того самого кольчугалюминия. Самолёт был небольшим, но значение его было огромным: АНТ-2 доказал, что страна может строить современные металлические самолёты из собственного материала. Позже Туполев особо отмечал вклад кольчугинских металлургов и специалистов, которые помогли создать отечественный авиационный алюминиевый сплав. Получается очень красивая цепочка: Кольчугинский завод → кольчугалюминий → Туполев → АНТ-2 → начало отечественного цельнометаллического самолётостроения. Так что история большой авиации начиналась не только в московских конструкторских бюро. Часть её начиналась здесь — у заводских печей Кольчугино. 📚 Источники: журнал «Наука и жизнь», материалы по истории АНТ-2 и кольчугалюминия; краеведческие работы Валерия Ивановича Реброва об истории Кольчугино и Кольчугинского завода. Продолжение будет. Там история станет ещё интереснее.