Одностороннее движение в Коломне: 7 светофоров на улице без светофоров и другие детали ...
Одностороннее движение в Коломне: 7 светофоров на улице без светофоров и другие детали проекта На улице Красногвардейской, по которой планируют пустить односторонний поток в сторону Москвы, сейчас нет ни одного светофора. Поток пешеходов там небольшой, ДТП с их участием, по имеющимся данным, не фиксировалось. Тем не менее проект предусматривает установку семи новых светофоров. Каждый будет включаться минимум на 20 секунд. Если хотя бы часть из них сработает одновременно, несложно посчитать, во что превратится проезд по улице. Ещё три новых пешеходных светофора появятся на Октябрьской революции — на участке от Мемориального парка до улицы Яна Грунта. Время работы — те же 20 секунд. Дальше — больше. По Красногвардейской планируют пустить общественный транспорт с автостанции в Голутвине в сторону Озёрского шоссе. Сейчас большинство этих автобусов ходят от автостанции у «1000 мелочей». Речь о 25–30 маршрутах, причём не только о малогабаритных маршрутках, но и о полноразмерных автобусах. Им предстоит вписаться в узкую улицу, которую к тому же собираются сузить на треть, и преодолеть два поворота на 90 градусов на улице Непобедимого Количество полос на Красногвардейской и Октябрьской революции уменьшат с шести (4+2) до четырёх (2+2), а ширину самих полос — с 5 до 3,7 метра. Общая ширина дороги сократится примерно на 30%. При этом чиновники — от городской администрации до областного Минтранса и сотрудников НИиПИ градостроительства, готовивших проект, — уверяют, что проблем не возникнет, а пропускная способность даже вырастет, и трафик поедет быстрее аж на две минуты. Каким образом — ответа до сих пор нет. На вопросы жителей следует один и тот же аргумент: «Учёным надо верить». Зачем было делать ремонт дорожного полотна на Непобедимого, если знали, что совсем скоро здесь снова будут ремонтировать? В мае 2025 года на этой улице уже прошёл основательный ремонт — заменили асфальтобетонное покрытие на площади 1700 квадратных метров и бордюрный камень. Работы вёл подрядчик «Лидер СК». Проезжая часть, по наблюдениям, до сих пор оставляет хорошее впечатление. А уже в октябре 2026-го улицу перекрыли снова — теперь ради юбилейной реконструкции и будущего одностороннего движения. То есть новое полотно меняют на новое, а новые бордюры — на новые. Логика происходящего не укладывается в голове. Если проект одностороннего движения с сужением полос, установкой светофоров и новой разметкой готовился заранее — а о грандиозных юбилейных планах было известно задолго до 2025 года, — почему нельзя было сразу учесть эти работы? Зачем класть асфальт, чтобы через полтора года его снять? Зачем ставить бордюры, чтобы их демонтировать? 📰Источник Новости Коломны
Канал в каталоге Максиметера
9 636 подписчиков · Новости