«Хотите убрать +20 — тогда уберите знак 40»: в России снова предложили снизить нештрафу...
«Хотите убрать +20 — тогда уберите знак 40»: в России снова предложили снизить нештрафуемый порог скорости В России вновь предлагают пересмотреть привычный водителям нештрафуемый порог превышения скорости. Сейчас автомобилиста не привлекают к административной ответственности, если он превысил установленное ограничение не более чем на 20 км/ч. За годы действия этой нормы водители фактически привыкли к собственной арифметике: знак «60» воспринимается как возможность ехать 79 км/ч, «40» — 59 км/ч. Формально это всё равно превышение установленной скорости, просто наказания за него сейчас нет. Сторонники изменений предлагают сократить этот запас до 10, а в перспективе — до 5 км/ч. Их аргумент прост: современные камеры имеют значительно меньшую погрешность, чем оборудование прошлых лет, а большой нештрафуемый порог приучает водителей воспринимать дорожный знак не как реальное ограничение, а как исходную цифру, к которой можно прибавить ещё двадцать. Но тогда, на наш взгляд, начинать необходимо не со штрафов. Если государство хочет, чтобы знак «60» действительно означал 60 км/ч, следует одновременно внимательно пересмотреть сами ограничения. Особенно многочисленные знаки «40», которые порой стоят на вполне нормальных городских дорогах и заставляют водителя либо ехать заметно медленнее общего потока, либо пользоваться тем самым привычным запасом. Иначе получится довольно удобная конструкция: ограничения, которые годами устанавливались с расчётом на существование «+20», останутся на месте, а возможность этим запасом пользоваться исчезнет. Поэтому логика должна работать в обе стороны. Убираем нештрафуемые 20 км/ч — проводим нормальный аудит дорог, снимаем неоправданно низкие ограничения и устанавливаем такую скорость, с которой по конкретному участку действительно безопасно и разумно ехать. Тогда знак «60» будет означать 60, а знак «40» перестанет появляться там, где объективных причин для него нет. А просто превратить привычные 59 и 79 км/ч в новый поток штрафов — самый простой вариант. Но вряд ли самый убедительный способ повысить безопасность на дорогах. @KomiLeaks