Потенциальный инвестор усомнился в условиях концессии на реконструкцию комсомольского а...
Потенциальный инвестор усомнился в условиях концессии на реконструкцию комсомольского аэропорта, но краевые власти смягчать их не стали Конкурс на право заключения концессионного соглашения «О реконструкции и эксплуатации имущественного комплекса аэропорта Комсомольск-на-Амуре (Хурба)» министерство экономического развития Хабаровского края объявило 3 сентября 2026 года. Прием заявок завершился 16 октября, были ли они действительно направлены, пока неясно. Однако за время подачи заявок от одного потенциального инвестора (имя участника скрыто) поступил запрос на разъяснение положений документации и концессионного соглашения. Судя по содержанию этого запроса, инвестор отнесся к условиям концессионного соглашения скептически. Так, заявитель указывает, что проект соглашения предполагает именно реконструкцию, которой должны предшествовать обязательные этапы в виде комплексного обследования, инженерных изысканий, разработки полного комплекса проектной документации, прохождения госэкспертизы и так далее. При этом в соответствии с указом президента РФ, необходимо провести реконструкцию здания аэровокзального комплекса до 30 сентября 2027 года и обеспечить пропускную способность аэровокзального комплекса аэропорта 200-250 пассажиров в час. Указанные мероприятия невозможно реализовать в такой срок, отмечает автор замечаний. В связи с этим было выдвинуто предложение заменить в условиях реконструкцию на капремонт, что позволило бы сэкономить время. Кроме того, инвесторам предлагают вложить в реконструкцию до 910 миллионов рублей. Потенциальный концессионер задал вопрос: что будет, если этой суммы на запуск аэропорта не хватит, и предусмотрен ли бюджетный грант. Также в запрос включена просьба продлить срок действия концессионного соглашения с 20 до 49 лет, чтобы вложения успели окупиться. По указанным вопросам и предложениям организатор концессионного конкурса вносить изменения отказался. Таким образом, речь может идти только о реконструкции объекта, финансовое участие края в этом не предусмотрено, а срок действия соглашения ограничен 20 годами и может быть продлен позднее по согласию сторон только однажды и не более чем на пять лет. Кроме того, потенциальный инвестор задал вопрос о направлениях пассажирских воздушных перевозок из Хурбы и о том, какие маршруты будут субсидироваться. Как следует из ответа минэка, перечень местных воздушных линий, субсидируемых из краевого бюджета утвержден постановлением губернатора от 23.01.2008 №9. При этом согласно позиции министерства транспорта края, по итогам проведения реконструкции зданий, сооружений и технологического оборудования аэропорта предлагается начать выполнять авиаперевозки через аэропорт Комсомольска из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре, в Аян, Чумикан, Херпучи на воздушных судах типа Ан-24, DHC-8-Q400, Ан-28, L-410 и Ил-114, а вертолетные авиарейсы в село им. Полины Осипенко, Бриакан, Циммермановку, Де-Кастри, Софийск и Мариинское. В дальнейшем потенциальный инвестор и оператор аэропорта может рассматривать возможность открытия любых новых рейсов в западные регионы России, Москву, Новосибирск, Красноярск и другие города — отметили в ответе организаторы конкурса. Если заявки на конкурс от потенциальных концессионеров поступили, то рассматривать их будут до 27 января 2027 года.