Ранее, выкладывал мысли по поводу электронных перевозочных документов, которые становят... — 25 августа 2026 г. в 17:08:50.204
Ранее, выкладывал мысли по поводу электронных перевозочных документов, которые становяться обязательными с 01.09.2026. И Заказчик по 44-ФЗ, 223-ФЗ игнорировать их не имеют право! Необходимо встроить их в свои договорные/контрактные конструкции (см.здесь vk.ru/wall-125734441_250) Сейчас же привожу ответы Минтранса (mintrans.gov.ru/activities...), которые напрямую касаются Заказчиков. Электронная транспортная накладная с 1 сентября 2026 года: что учитывать заказчикам по 44-ФЗ и 223-ФЗ С 1 сентября 2026 года меняется порядок оформления транспортных документов. Однако для заказчиков основной вопрос заключается не просто в необходимости «подключиться к ЭДО», а в правильном определении своей роли при доставке товара. Нужно установить, заключается ли договор перевозки, кто принимает груз от перевозчика, кто указывается грузополучателем, кто подписывает соответствующий файл обмена ЭТрН и как транспортные документы соотносятся с приемкой товара по контракту. Ниже объединили основные выводы ранее опубликованной серии и относящиеся к ним разъяснения Минтранса. 1. Что изменится с 1 сентября 2026 года С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при заключении договора перевозки груза автомобильным транспортом по общему правилу должна формироваться в электронной форме. Бумажное оформление сохраняется только в нормативно установленных случаях. Это требование распространяется и на перевозки, выполняемые при исполнении контрактов по Закону № 44-ФЗ и договоров по Закону № 223-ФЗ. Но основанием для оформления ЭТрН является не сам факт закупки и не статус заказчика как грузополучателя, а наличие договора перевозки груза автомобильным транспортом. Минтранс отвечает: • с 1 сентября 2026 года в электронной форме оформляются в том числе транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку; • дополнительный переходный период после этой даты не предусмотрен; • электронные перевозочные документы направляются в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора ИС ЭПД; • прямое подключение организации к ГИС ЭПД не допускается; • смешанный документооборот в рамках одной перевозки не применяется: начатое электронное оформление должно быть завершено в электронной форме. Следовательно, если поставщик и перевозчик начали оформлять электронную транспортную накладную, заказчик не сможет оформить относящийся к нему файл обмена на бумаге. При этом подключение к ЕИС в сфере закупок само по себе не обеспечивает участие в транспортном ЭДО. Заказчику необходимо определить, каким способом будет организован обмен документами через аккредитованного оператора ИС ЭПД. Важно разграничивать ЭТрН и приемку товара. Электронная транспортная накладная относится к перевозочному правоотношению, а документ о приемке по контракту подтверждает исполнение обязательства по поставке. Эти документы имеют разное назначение и не заменяют друг друга. 2. Кто должен подписывать ЭТрН Обязанность заказчика подписывать соответствующий файл обмена определяется его фактической и юридической ролью в перевозке. Если заказчик указан участником ЭТрН и соответствующий файл обмена должен формироваться с его стороны, документ подписывает руководитель заказчика либо иной уполномоченный представитель. Минтранс указывает, что для подписания ЭПД применяются предусмотренные законодательством виды электронной подписи. Если файл обмена подписывает представитель юридического лица, его полномочия должны быть подтверждены доверенностью, включая машиночитаемую доверенность в предусмотренных случаях. Заказчику необходимо заранее определить: • какие работники будут подписывать соответствующие файлы обмена; • какой вид электронной подписи применяется; • какими документами подтверждаются полномочия подписантов; • требуется ли для выбранной модели машиночитаемая доверенность; • кто проверяет содержание файла перед его подписанием.