В критической ситуации пожара инстинкт подсказывает нам одно – быстрее покинуть здание....
В критической ситуации пожара инстинкт подсказывает нам одно – быстрее покинуть здание. И часто рука тянется нажать кнопку лифта. Это одна из самых опасных ошибок при эвакуации. Эвакуационные пути не должны включать лифты (ст. 89 № 123-ФЗ). Причина проста: в панике люди, не думая о рисках и воспользовавшись кабиной, могут в любой момент попасть в смертельную ловушку из-за задымления шахты лифта или отключения электричества. ⚠️ Чтобы этого не произошло, существует строгий регламент работы обычных пассажирских лифтов. Как только система пожарной сигнализации здания срабатывает, она отправляет сигнал в систему управления лифтом. Активируется специальный режим «Пожарная опасность» (ГОСТ 34442-2018 и ГОСТ Р 53780-2010). Что дальше? 📍 Кабина автоматически отправляется на основной посадочный этаж (обычно первый). 📍 По прибытии двери автоматически открываются и больше не закрываются. 📍 Включается звуковой сигнал, информирующий о режиме «Пожарная опасность». 📍 Все кнопки внутри кабины блокируются. Лифт перестаёт принимать любые команды. ❗️Важно понимать: этот режим создан не для того, чтобы перевозить людей во время пожара. Его главная задача – освободить лифт от пассажиров и предотвратить его использование. Для эвакуации людей и транспортировки пожарных подразделений существуют лифты для пожарных. К ним предъявляются повышенные требования безопасности (ГОСТ Р 52382-2010 и ГОСТ Р 53296-2009). Берегите себя! Соблюдайте нормы и правила пожарной безопасности! #госжилстройнадзорСО #свердловскаяобласть #пожарнаябезопасность #ГОСТ #лифт Мы в «MАКС» | Мы в «ВКонтакте»