Морские ворота для великой реки🌊 — 28 июля 2026 г. в 11:01:59.345
Морские ворота для великой реки🌊 Где Волга встречает Каспий, рассказываем в нашем новом посте⬇ Волго-Каспийскому каналу, по мнению ученых, более 1000 лет. Начало плаваний по Волго-Каспийскому пути, связывавшему Азию и северо-восточную Европу, относится к VIII в., когда хазары перенесли свою резиденцию из Дагестана в город Итиль, расположенный в дельте Волги. Средневековые купцы ходили по Каспию на Волгу регулярно, целыми караванами из десятков судов. История современного Волго-Каспийского канала началась во второй половине XIX века — во время бурного роста тоннажа российского торгового флота и общих объемов морских грузоперевозок. 14 лет специалисты изучали вопрос и наконец в 1874 году утвердили главный волжский рукав, Бахтемир, — самый подходящий для морского судоходства. 📆Именно 1874-й, когда стартовали первые работы в фарватере, считается годом рождения Волго-Каспийского морского судоходного канала, одного из крупнейших искусственных гидросооружений не только в России, но и мире. Первые суда пошли по каналу в начале 1890-х. Но строительство Волго-Каспия завершили только через 40 лет, в начале XX века. 🗺 Канал начинается в 20 км ниже Астрахани и состоит из русловой и морской частей. Его ширина — от 100 до 120 м, навигационные глубины — в речной части 4,9 м, в морской 5,1 м. 🎖 Во время Великой Отечественной войны благодаря мужеству и героизму моряков и речников, портовиков и путейцев канал оставался единственным «мостом», связывавшим нефтеносные районы Закавказья с европейской частью страны. Сегодня он позволяет морским судам заходить в порты Оля и Астрахань и считается одним из стратегически важных объектов российской экономики — по нему проходит одна из ветвей международного транспортного коридора «Север-Юг». 🧊Кстати, суда курсируют по каналу круглогодично. Во время зимней навигации возможность следовать с Волги в Каспийское море, морские порты Астрахань и Оля обеспечивают мощные ледоколы.