17 июля 1943 года было завершено строительство железной дороги Старый Оскол — Ржава, по... — 17 июля 2026 г. в 08:35:07.590
17 июля 1943 года было завершено строительство железной дороги Старый Оскол — Ржава, получившей название «Дорога мужества». Решение о её возведении было принято Государственным комитетом обороны (ГКО) 8 июня 1943 года по ходатайству Военного совета Воронежского фронта. Необходимость строительства была обусловлена критической ситуацией: существующая одноколейная линия Касторная — Курск не справлялась с возросшим объёмом перевозок, а в преддверии Курской битвы требовалось усилить логистику снабжения войск. Протяжённость новой железнодорожной линии составила 95 километров. Строительные работы начались 15 июня 1943 года. Планировалось завершить их к 15 августа, однако благодаря самоотверженности строителей дорога была готова уже через 32 дня. В строительстве принимали участие не только специализированные железнодорожные бригады и формирования НКПС, но и около 25 тысяч местных жителей, преимущественно женщин, подростков и пожилых людей. Работа велась круглосуточно в крайне сложных условиях: под постоянными налётами вражеской авиации, в прифронтовой полосе. Объём выполненных работ был колоссальным: осуществлено около 800 тысяч кубометров земляных работ, возведено 56 искусственных сооружений, построено 8 остановочных пунктов и 2 пункта водоснабжения. Уже 19 июля по новой магистрали прошли первые эшелоны. По железной дороге осуществлялась доставка к фронту войск, боевой техники, боеприпасов, продовольствия, а обратно вывозились раненые бойцы. В строительстве дороги приняли участие 300 жителей Корочанского района. Значение «Дороги мужества» для успешного проведения Курской битвы было неоценимым: она позволила организовать кольцевое движение поездов, значительно увеличив провозную способность и сократив время доставки грузов к линии фронта на 24–48 часов.