Я спросил у "РИКО" — есть что сказать? — 3 августа 2026 г. в 14:45:35.945

Я спросил у "РИКО" — есть что сказать? Обратился я сегодня в сообщения группы ТК «РИКО» с простым вопросом: «Здравствуйте. Есть что сказать?» И они ответили. Своим привычным фирменным стилем — про «диверсифицированный автопарк», «техосмотры по регламенту», «инструктажи» и «усиленный внутренний мониторинг». А за день до этого, 31 июля, они опубликовали пост «О важном» про климат в салоне. Где объяснили пассажирам, что: Открытие дверей — это «естественный физический процесс», из-за которого уходит прохлада. Открытые форточки при работающем кондиционере заставляют его охлаждать улицу, что приводит к перегрузке и поломке. Разогрев на солнце — автобусы стоят под открытым небом, металлическая крыша раскаляется. Звучит разумно? На первый взгляд — да. Но только если не знать, что́ происходит в реальности. А теперь давайте просто посмотрим на факты. Вот список моих обращений в прокуратуру за последние три месяца: 14 мая — маршрут 65, о199то29, 33°C, сломаны ручки сидений. 16 мая — маршрут 69, 30°C, ребёнок в салоне. 20 мая — маршрут 69, о205тн29, 30°C, ребёнок в коляске, грязные поручни. 5 июня — маршрут 69, о652тм29, 33°C, ребёнок. 6 июня — маршрут 65, 29°C. 6 июня — маршрут 9, е707ур702, 31°C. 11 июня — маршрут 9, о164тн29, нет объявлений остановок. 23 июня — маршрут 65, о982тк29, 31°C, выборочное включение табло. 26 июня — маршрут 42, р357ах29, нет объявлений. 26 июня — маршрут 65, о197то29, нет объявлений, сломаны поручни. 28 июня — маршрут 9, о110тн29, нет объявлений. 29 июня — маршрут 9, о199то29, нет объявлений. 29 июня — маршрут 9, е707ур702, нет объявлений. 30 июня — маршрут 65, о197то29, нет объявлений. 9 июля — маршрут 9, о708тм29, 30°C, выборочное включение табло. 10 июля — маршрут 65, р189ау29, 27°C, нет объявлений, нет павильона на конечной. 13 июля — маршрут 9, о708тм29, 27°C, выборочное включение табло. 13 июля — маршрут 65, о577тм29, нет объявлений на всём маршруте. 14 июля — маршрут 60, о977тр29, нет объявлений, сломаны ручки. 17 июля — маршрут 9, о150тн29, 34°C, сломаны ручки, выборочное включение. 19 июля — маршрут 9, о150тн29, 32°C, сломаны ручки, выборочное включение. 20 июля — маршрут 9, о172то29, 29°C. 27 июля — маршрут 9, о629те29, 27°C, выборочное включение (объявления только от Воскресенской до Логинова). 28 июля — маршрут 60, е204ус702, 29°C, нет объявлений с «Комсомольской». 29 июля — маршрут 9, о110тн29, 34°C, сломаны ручки, выборочное включение. 29 июля — маршрут 44, е040ук702, 29°C, объявления частично. 31 июля — маршрут 9, р955вк29, 28°C при +20 на улице. Итого: 27 обращений. 27 раз — кондиционер не работал. 27 раз — либо объявления не было, либо оно было только на отдельных остановках. Всё это — с фото, видео, билетами. Теперь — их ответ. «Система кондиционирования проходит технический осмотр согласно регламенту завода-изготовителя». В 27 поездках кондиционер не работал. Техосмотр, вы серьёзно? «Проведены дополнительные инструктажи». А в видео водители молчат, даже когда автоинформатор не работает. Инструктажи не помогают. Их игнорируют. «Отключение информационного обеспечения связано с глушением сигнала из соображений безопасности». А почему тогда табло включается на одних остановках и отключается на других? Это фиксировано на четырёх разных автобусах. Это не сбой, это сознательное сокрытие. И главное — пост от 31 июля. Они объясняют пассажирам, что «открытые двери» и «разогрев на солнце» — это естественные причины. А ещё просят не открывать форточки при работающем кондиционере. Но, господа, в 27 моих поездках кондиционер не работал. Ни разу. Форточки были открыты, потому что иначе в салоне было +34. Какое «охлаждение улицы», если кондиционер просто не включается? Вы пишете: «Увеличили штат ремонтной бригады». А в реальности — 27 обращений, 0 отремонтированных кондиционеров. Вы пишете: «Просим направлять жалобы с госномером». Я направлял. 27 раз. С фото, видео, билетами. Результата нет. Вы говорите про «усиленный мониторинг». А я