«Нам ответили. Официально. Цинично. И очень показательно». — 3 июня 2026 г. в 13:26:51.255
«Нам ответили. Официально. Цинично. И очень показательно». Помните, на сессии гордумы наши вопросы не прозвучали от депутата Ильи Кузнецова? Формальная причина — «нарушение регламента». Но вопросы были направлены, и ответы пришли. Официально. От департамента транспорта (Шемелин) и от «РИКО» (Веселков). Я обещал их опубликовать и разобрать. Выполняю. Коротко о главном: нам ответили, что нарушений нет. А если и есть, то «лимит не превышен». И вообще, «всё исправно». А теперь — подробно, по каждому блоку. 1. О навигации и контроле (наш вопрос: кто вносит ограничения?) Ответ дептранса: «Это не наша компетенция, мы не знаем». То есть система, по которой сверяются рейсы, может врать, пассажиры не видят автобусы в «Яндекс.Картах», но учёт «по транзакциям» работает. Удобно: когда надо не заплатить — навигации нет. Когда надо отчитаться о 97% — она есть. 2. О штрафах за отсутствие формы и неработающие автоинформаторы (коды 15 и 3) Ответ дептранса: «Лимит на нарушения — 1 на 8614 км пробега. По маршруту №10 за месяц можно допустить 9 отступлений по коду 15 и не получить штраф. За весь период лимит не превышен». Расшифровываю: по контракту можно 9 раз выйти на линию водителю без формы, 9 раз не объявить остановки — и ни копейки штрафа. Лимит не превышен? Не превышен. Формально — всё законно. По сути — издевательство. Вопрос: а почему лимит считают на маршрут в месяц, а не на каждый рейс? Почему пассажир должен терпеть 9 нарушений в месяц, чтобы чиновник наконец «имел право» выписать штраф? 3. О температурном режиме и кондиционерах (наш самый острый вопрос) Ответ дептранса: «В ходе проверок высокая температура фиксировалась, но для штрафа нужно, чтобы среднесуточная температура наружного воздуха была выше 20 градусов». «В адрес «РИКО» сделан запрос о неисправных кондиционерах». А вот ответ «РИКО»: «На текущую дату все 235 транспортных средств оборудованы системой кондиционирования и все они исправны». То есть официально: кондиционеры работают. А 30 градусов в салоне в мае — это, видимо, «норма» или «пассажирам показалось». Ни одного штрафа за жару не было. И не будет. Потому что, чтобы его выставить, надо одновременно: — зафиксировать >25°C в салоне; — и чтобы на улице было >20°C среднесуточно. А май в Архангельске — +19? Ну всё, штрафа нет. Можно парить пассажиров дальше. 4. О проезде остановок и снятии рейсов Ответ дептранса: «С января 2025 по апрель 2026 снято с оплаты 510 рейсов на основании протоколов ГИБДД». 510 рейсов за 16 месяцев — около 30 рейсов в месяц. Это, по версии дептранса, «работает». А мы, пассажиры, видим десятки срывов в день. 5. О ДТП (наш вопрос о росте аварийности) Ответ «РИКО»: «В 2025 году — 243 ДТП с участием наших автобусов, из них 229 по нашей вине». 229 ДТП по вине «РИКО» за год. Это почти 20 в месяц. Каждый день — авария. «В 2026 году (4 месяца) — 132 ДТП, из них 78 по нашей вине». Снижение? Да. Но 78 ДТП за 4 месяца — это всё ещё 2-3 аварии в день. Каждый день. По их собственной статистике. 6. О блокировке дверей Ответ «РИКО»: «Только 150 автобусов МАЗ имеют тумблер блокировки. ЛОТОС не предусмотрены, у ЛИАЗ работает автоматически». То есть 85 автобусов из 235 могут спокойно ехать с открытыми дверями. И это — официальный ответ. 7. О кадрах и зарплатах Ответ «РИКО»: «Вопрос о кадрах и оплате труда не имеет места быть». Просто процитирую: «не имеет места быть». Серьёзно. Вопрос о том, почему местные получают 6 тысяч, а приезжим платят 10 тысяч + жильё — «не имеет места быть». Вопрос о задержках зарплаты — «не имеет места быть». 8. О снижении жалоб Ответ «РИКО»: «В апреле 2026 — 60 инцидентов, в декабре 2025 было 800. Снижение в 10 раз». Мы уже говорили: жалоб стало меньше не потому, что качество выросло, а потому что люди перестали верить в ваши отписки. И перешли к депутатам, в прокуратуру и в соцсети. Там — сотни жалоб в день. Но они «неофициальные»? Их как бы нет? Удобно. Итог Что мы получили официально: - Кондиционеры