5 октября 1967 года на самолёте МиГ-25 был установлен абсолютный мировой рекорд скорости.
5 октября 1967 года на самолёте МиГ-25 был установлен абсолютный мировой рекорд скорости. В этот день летчик-испытатель М.М.Комаров на реактивном самолёте, имевшем обозначение Е-266, установил абсолютный мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту и рекорд скорости на маршруте 500 км — 2981,5 км/ч. Под индексом Е-266 с моторами Р-266 скрывались опытные сверхзвуковые реактивные истребители Е-155. Их создание началось в марте 1961 года, силами ОКБ-155 разрабатывались самолёты в двух вариантах - перехватчика (Е-155П) и разведчика (Е-155Р). Впервые самолет показали летом 1967 года во время воздушного парада в Домодедово. Результат, достигнутый Комаровым, стал первым из череды рекордов, которые пришлись на долю Е-266. В тот же день, 5 октября 1967 года, лётчик-испытатель А.В.Федотов установил рекорд высоты, поднявшись с грузом в 2 тонны на 29 777 м. 27 октября 1967 года лётчик-испытатель П.М.Остапенко достиг скорости 2921 км/ч на 1000-км маршруте с грузом в 1 и 2 тонны. Приказом №406с от 28.11.1967 года самолёты Е-155Р и Е-155П были переименованы в МиГ-25Р и МиГ-25П. На этом рекордные полеты не закончились. В 1973 году на Е-155Р3 А.В.Федотовым, Б.А.Орловым и П.М.Остапенко было установлено еще 7 мировых рекордов скорости, высоты и скороподъёмности. Источник: Музей Падиково - официальный канал музея отечественной военной истории в Падиково.