31 октября 1899 года со стапелей судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Фила...
31 октября 1899 года со стапелей судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии (США) был спущен на воду бронепалубный крейсер «Варяг». Корабль был построен по заказу Российской империи. Название крейсер получил в честь одноимённого парусно-винтового корвета, участника американской экспедиции 1863 года. Технические характеристики: водоизмещение около 6600 тонн, длина — 129,5 м, ширина — около 16 м. Крейсер был самым быстроходным в российском флоте, оснащён мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации. В 1901 году «Варяг» вступил в строй Военно-Морского Флота Российской империи и был отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время русско-японской войны, в феврале 1904 года, крейсер и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой в корейском порту Чемульпо (ныне Инчхон). После неравного боя русские моряки отвергли предложение сдаться и затопили «Варяг», а «Кореец» был взорван. В 1905 году японцы подняли крейсер и ввели в состав своего флота под именем «Сойя». Во время Первой мировой войны, в 1916 году, Россия выкупила «Варяг» у бывших врагов. Крейсер получил прежнее название, был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана в качестве флагмана, и на нём снова был поднят Георгиевский флаг. В 1920 году при буксировке на разборку корабль сел на камни и затонул у берегов Южной Шотландии, в заливе Ферт-оф-Клайд, недалеко от посёлка Ленделфут. В 2003 году была организована экспедиция по поиску останков крейсера, и в двух милях от Ленделфута был обнаружен разрушенный взрывом корпус «Варяга». В 2006 году в посёлке открыли мемориальную доску в честь легендарного российского крейсера.