Сравнение Falcon 9 vs «Союз 2.1а» — взгляд изнутри — 30 апреля 2026 г. в 15:21:33.111
Сравнение Falcon 9 vs «Союз 2.1а» — взгляд изнутри Ракета для космонавта — важнейший элемент, без которого не случится полёт. Но мы её практически не изучаем. Для нас она — средство выведения, мощный двигатель, который с вероятностью более 99% доставит в нужную точку орбиты в нужное время. И ещё — она очень красивая. Мощная, элегантная, ладно скроенная. Активно включаемся в контроль работы корабля только с момента срабатывания пиропатронов, которые отделяют корабль от ракеты. Это называется «контакт отделения». Если очень упростить, обе ракеты делают одно и то же: 1. разгоняют корабль до первой космической скорости; 2. поднимают на высоту около 200 км; 3. контролируют ориентацию корабля перед отделением. Но конструкция разная: у «Союза» 3 ступени, у Falcon 9 — 2, причём первая ступень возвращаемая. Как это ощущается на Falcon 9: Первая ступень начинает работу мягко (как и «Союз»), но работает чуть дольше: Falcon — около 160 секунд, «Союз» — около 118 секунд. Отключение первой ступени чувствуется как длительное отсутствие тяги — даже пугающее: точно ли вторая ступень включится вовремя? Максимальная перегрузка около 4 единиц — чуть меньше, чем на «Союзе» (4,5). Вторая ступень почти сразу выдаёт ускорение около 2 единиц, и оно плавно, тягуче нарастает. Ближе к концу перегрузка достигает 4,5 и выходит на «плато» — значительную перегрузку экипаж испытывает довольно продолжительно. Время отделения: «Союз» отделяется через 526–529 секунд после старта. Crew Dragon — только через ~720 секунд. Falcon 9 ещё около 3 минут летит по орбите с кораблём, достраивая ориентацию перед тем, как отстыковаться. Любопытная организационная особенность: перед полётом на Crew Dragon нас никто не знакомит с графиком выведения. Космонавты, для которых этот полёт — первый в карьере, всё испытывают впервые. А если летишь на «Союзе», сначала «знакомишься с процессом» на центрифуге, а потом летишь. 📸: Роскосмос, NASA