«Восточный меридиан»: как идет строительство арктической магистрали — 3 августа 2026 г. в 01:42:21.953
«Восточный меридиан»: как идет строительство арктической магистрали КП «Дороги Арктики» продолжает работу над стратегическим инфраструктурным проектом «Восточный меридиан». Это инициатива региональных властей, направленная на создание современной транспортной сети в арктических районах, где сосредоточены крупные запасы полезных ископаемых. Новая магистраль призвана решить сразу несколько задач: обеспечить надёжную доставку грузов в отдалённые населённые пункты, создать условия для освоения месторождений и дать выход к Северному морскому пути. Проект реализуется на основании указа главы Якутии, подписанного в марте 2024 года. Общая протяжённость запланированного маршрута составляет 884 километра. Трасса пройдёт через ключевые опорные пункты, связав месторождение Прогноз, посёлки Батагай, Усть-Куйга и Найба – последний станет точкой выхода к побережью. Работы разбиты на два крупных этапа. На первом, который продлится до конца 2030 года, предполагается создание автозимника с продленным сроком действия. Второй этап, более отдалённый по времени, ориентирован на строительство капитальной круглогодичной трассы. Общая стоимость первого этапа оценивается в 11,9 млрд рублей (из средств Дорожного фонда). На сегодняшний день выполнены значительные объёмы землеустроительных работ: участки оформлены и поставлены на кадастровый учёт. Разработаны проекты освоения лесов, получены положительные заключения по проектно-сметной документации. Проведены инженерные изыскания и топографическая съёмка на нескольких участках трассы, включая зоны недр. Подъезд к селу Бала от существующей дороги «Верхоянье» включён в официальный реестр автомобильных дорог региона, что стало важным юридическим этапом. Строительный фронт расширяется: в начале 2026 года завершена прокладка участка автозимника, соединившего Верхоянск с селом Бала. Это позволило открыть регулярное сообщение с отдалённым населённым пунктом уже в этом сезоне. Также проведена расчистка лесных участков под будущие линейные объекты. Для обеспечения работ закуплена и доставлена дорожно-строительная техника, а также вспомогательное оборудование — вахтовые городки, склады и энергоустановки. В текущем году заключены новые контракты на выполнение проектно-изыскательских работ для следующих участков магистрали. Экономический эффект от реализации проекта оценивается как значительный. Ожидается, что новая транспортная артерия повысит рентабельность сырьевых проектов, увеличит грузопоток в направлении северных портов и создаст основу для долгосрочного развития арктических территорий. В перспективе это позволит нарастить объёмы добычи и обеспечить стабильные поступления в бюджеты разных уровней, а также существенно улучшить качество жизни в арктических районах за счёт более предсказуемой логистики.