Майя Каурцева: «Работа в Арктике – не только про суровые условия, но и тепло человеческ... — 19 августа 2026 г. в 05:27:50.589
Майя Каурцева: «Работа в Арктике – не только про суровые условия, но и тепло человеческих отношений» По образованию бухгалтер, по призванию – работник склада, она уже 7 лет остаётся надёжным тылом для всего Верхоянского дорожного участка КП РС(Я) «Дороги Арктики». На её хрупких плечах – бесперебойное обеспечение запчастями, правильное хранение товарно-материальных ценностей и оперативное реагирование на любые нештатные ситуации. Труднодоступность района, короткие сроки завоза, нестабильная связь – эти сложности не пугают Майю Каурцеву, а лишь мотивируют ее двигаться дальше. Моё детство прошло в селе Сайдыы. Мама работала в магазине, папа – на молочном пункте. Каждое лето, во время каникул, я подрабатывала в молочке и носила с собой хлеб и сахар. Когда мыла сепаратор, там всегда оставались сливки, я собирала их на хлеб и ела. Поначалу запчастей-то толком не знала. А работники их требуют, при этом называют их по-народному просто: «юбка», «чулок». Первое время механик мне подсказывал номер техники и марку. А однажды он говорит: «Запиши на Кировец» и номер техники называет. Я подумала, что Кировец – это фамилия человека! Оказывается, не так (смеётся). Сейчас уже, конечно, разобралась. Раньше инвентаризация проходила зимой, в декабре. Сейчас вспоминаем и удивляемся, как мы через это прошли: всё вручную – один говорит, другой записывает, через полчаса обратно заходим и забиваем в компьютер. До двенадцати ночи туда-сюда ходили. Вот так мы работали до 2023 года. Сейчас все иначе: ходишь по складу со сканером, сканируешь штрих-коды. Когда говорили, что будет работа по штрих-кодам, мне в это мало верилось. Думала: как это так – всё сканировать и видеть? Но оказалось, что это возможно. И это действительно намного проще и эффективнее. В нашей работе без экстренных ситуаций никак. Бывает, что заявка приходит ночью, – и ты уже на ногах. И забавные моменты случаются – когда, например, перепутаешь детали. Потом вместе смеёмся. Главное – не паниковать и знать своё дело. Каждый день не похож на предыдущий. Никогда не знаешь, что попросят, какая задача возникнет. Нравится быть полезной, видеть, что без нашего участка весь механизм не заработает. Ремни, фильтры, масла – это то, что расходуется постоянно. Шины тоже всегда должны быть. Храним мы их тоже по-разному. Например, шины не должны лежать под прямыми солнечными лучами, масла тоже в тени должны быть, это я уже твёрдо усвоила. Ремни тоже требуют особого внимания – чтобы не пересыхали, не трескались. У нас не просто работа – у нас и сердце болит за земляков. Недавно с коллегами передали гуманитарную помощь жителям сел Сайдыы и Суордаах, пострадавшим от паводка. Все откликнулись, собрали и продукты, и вещи. Это говорит о том, что мы – одна команда не только на работе, но и в жизни. Жизнь здесь учит ценить тепло и человеческое участие. А полярная ночь? К ней привыкаешь. Время очень быстро проходит: выходишь с отпуска – уже зимник начался, голову поднимаешь – и понимаешь, что зимник закрыт. Зимой у всех много работы. По выходным у меня еще и приёмка дров. Мы не сидим без дела, потому и справляемся с трудностями. И через 10 лет я вижу себя на этом месте – ведь я нужна. Буду дальше учиться, осваивать новые технологии, чтобы склад работал как часы. Если бы начинала заново – без сомнений выбрала бы снова эту профессию. Читайте подробнее.