Освоение Прокопьевского рудника началось со строительства железнодорожной ветки Кольчуг... — 4 сентября 2026 г. в 09:57:18.369
Освоение Прокопьевского рудника началось со строительства железнодорожной ветки Кольчугино-Прокопьевск. С самыми примитивными инструментами, полураздетая и обмороженная, героическая трудовая армия в несколько месяцев прошла заданную трассу, и осенью 1920 года паровоз прикатил первые теплушки в село Прокопьевское. Трудармейцы снимали вагоны с колёс и таким образом построили несколько первых теплушечных улиц. Первые шахтёры, приехавшие на стройку новых шахт, селились в наспех устроенных халупах. Затем с окрестных мелких приисков и рудников начали перевозить бараки. Когда в окрестностях не осталось ни одного пустующего дома и сруба, которые можно было бы перевезти на рудник, люди стали «самосильно» строить землянки. По воспоминаниям М. А. Сороковых, в 1921 году на руднике около шахты № 2 были построены два первых деревянных барака. В 1922 году на руднике насчитывалось уже с десяток деревянных бараков. С этого времени Крутые Топки перестали быть выгоном для скота, запретили косить сено на месте теперешней улицы Калинина – это место отвели под рабочий посёлок. В 1924-1925 годах началось строительство бараков, двух- и четырехквартирных домов, которые образовали главные улицы нового Прокопьевска: Фасадную (ныне проспект Шахтёров), Артемовскую и Комсомольскую.