🇷🇺🇨🇳 На ВЭФ сформирован консорциум российских инвесторов МТК «Мохэ–Найба» — 2 сентября 2026 г. в 11:00:20.389
🇷🇺🇨🇳 На ВЭФ сформирован консорциум российских инвесторов МТК «Мохэ–Найба» ▪️ В рамках Восточного экономического форума Правительство Якутии, КРДВ, Фонд «Кристалл роста», Корпорация развития Якутии, Группа ВИС, «Таймыр Инвест» и «Железные дороги Якутии» подписали соглашение о сотрудничестве при реализации международного транспортного коридора «Мохэ–Найба». Проект с предварительным объемом инвестиций в 1,13 трлн рублей объединит новый пограничный переход с Китаем, глубоководный терминал Найба в Якутии и более 2,9 тыс. км железнодорожных линий до Найбы и Магадана ▪️ В ноябре 2025 года Президент Фонда «Кристалл роста» Александр Галушка представил идею создания коридора на совещании у председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева. В развитие этой инициативы совместно с Правительством Якутии была подготовлена технико-экономическая модель проекта ▪️ «Объём грузов, которые смогут проходить через коридор «Мохэ-Найба-Магадан», оценивается в 300 тыс. тонн на первом этапе и до 30 млн тонн в полной проектной мощности. При этом 11 млн тонн — это внутренняя грузовая база и 19 млн тонн — транзитные грузы. Созданный маршрут станет самым коротким путём между Северо-Восточными провинциями Китая и Арктическим побережьем. Это позволит снизить стоимость доставляемых товаров, повысить темпы экономического развития Арктики и Дальнего Востока, усилить связность обширного региона. Ключевым элементом этой системы станет строящийся глубоководный грузовой терминал Найба морского порта Тикси», — заявил Глава Якутии Айсен Николаев ▪️ «МТК «Мохэ–Найба» — проект, способный принципиально изменить транспортную географию северо-востока России. Новый коридор свяжет крупнейшие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона с Якутией, Магаданской областью и Трансарктическим транспортным коридором (ТТК). Речь идёт о создании более 2,9 тыс. км новой железнодорожной инфраструктуры, глубоководного порта и нового пограничного перехода с Китаем. Это инфраструктурная основа для освоения месторождений, запуска новых производств, роста грузовой базы и выхода продукции Дальнего Востока на международные рынки», — подчеркнул генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев ▪️ «Российская Арктика — стратегическая точка экономического роста России, а для нас — точка привлечения инвестиций, отвечающих целям национальных проектов и нашей бизнес-стратегии. В регионах Крайнего Севера и Дальнего Востока нами построено более 40 объектов различного профиля. Холдинг входит в топ-3 лидеров российского рынка государственно-частного партнёрства. Мы задействуем широкий спектр привлечения внебюджетных инвестиций — от проектного финансирования и собственного капитала до выпуска биржевых облигаций. Уверен, что во взаимодействии с партнёрами нам удастся решить поставленные в подписанном соглашении задачи», — отметил генеральный директор Группы ВИС Сергей Юдин ▪️ «Мохэ–Найба — часть формирующейся новой архитектуры евразийской логистики. Коридор даст грузам Северо-Восточного Китая и стран Юго-Восточной Азии прямой маршрут к европейским рынкам через Трансарктический транспортный коридор и позволит создать транспортную систему, устойчивую к геополитическим рискам. Вместе с Правительством Якутии мы завершили предварительное технико-экономическое обоснование, которое подтвердило возможность реализации проекта без привлечения средств федерального бюджета. Сейчас формируется международный консорциум инвесторов и прорабатываются механизмы долгосрочного финансирования. Важную роль в привлечении капитала может сыграть Восточный финансовый центр, соединяющий международных инвесторов с инфраструктурными и промышленными проектами российской Арктики, Сибири и Дальнего Востока», — отметил Александр Галушка «КРИСТАЛЛ РОСТА» ранее приводил мнение Александра Галушки о том, что в мире формируется новая архитектура логистики, в которой у России сильная позиция, а также информировал о подготовке проекта развития МТК «Мохэ - Найба»