Российский дизайнер Илья Разумов рассказал о пяти отказах Lada и работе над Bentley Sup...
Российский дизайнер Илья Разумов рассказал о пяти отказах Lada и работе над Bentley Supersports Когда Bentley представила купе Supersports, компания включила в пресс-релиз эскизы с подписью российского дизайнера Ильи Разумова. Для выпускника Московского политехнического университета это была первая серийная машина, за внешний облик которой он отвечал. В интервью Autonews Разумов рассказал, как искал работу в России и чему научился в Германии до переезда в британский Крю. Ещё во время учёбы Разумов подавал заявки на стажировки в российские автокомпании, а после выпуска искал там работу. «Например, Lada отказала мне пять раз. Aurus отказал в трудоустройстве на позицию дизайнера экстерьера. Отказал даже „Москвич“», — рассказал он. По воспоминаниям дизайнера, причины называли схожие: работодатели считали, что его портфолио не дотягивает до профессионального уровня. До прихода в Bentley Разумов прошёл четыре стажировки: две в Porsche и по одной в Volkswagen и Audi. В 2020 году, спустя всего два месяца после начала работы в студии Audi в Ингольштадте, он вышел в финал внутреннего конкурса. Дизайнеры разрабатывали внешность автомобиля, выпуск которого планировали на 2025 год. По словам Разумова, его эскиз понравился тогдашнему шеф-дизайнеру Audi Марку Лихте. Однако проект стажёра занял второе место: для производства выбрали вариант более опытного коллеги, который было проще воплотить. Разумов вспоминает, что после этого стал спокойнее относиться к судьбе своих эскизов: даже удачная работа может так и остаться рисунком. В Bentley один из его проектов дошёл до премьеры: Supersports показали в Нью-Йорке в ноябре 2025 года. Тираж двухместного купе ограничили 500 экземплярами. В интервью Разумов оценил стоимость автомобиля в 500 тысяч долларов. Сейчас Разумов работает в Крю над внешним обликом будущих моделей Bentley. Студентам, которые хотят попасть в автомобильный дизайн, он советует ещё до выпуска пройти хотя бы одну-две стажировки. По его опыту, именно там можно понять, как эскиз оценивают люди, которым предстоит превратить его в серийную машину.