Трамвай у Кремля
Трамвай у Кремля В эти выходные, ко Дню города, мы хотим поговорить о Москве, которую мало кто знает. О городе, который когда-то был устроен совсем не так, как мы привыкли его представлять. Начнём с Красной площади. Сегодня сложно вообразить на ней что-то более странное, чем обычный городской трамвай с пассажирами. Но в ноябре 1909 года трамвай действительно пошёл через Красную площадь. И почти сразу стал причиной большого московского спора. Художники, архитекторы и историки возмущались: столбы и провода портили вид на Кремль, храм Василия Блаженного и памятник Минину и Пожарскому. В обсуждении участвовали даже Виктор Васнецов и Фёдор Шехтель. В итоге рельсы перенесли ближе к Кремлёвской стене. И следующие пятнадцать лет москвичи совершенно буднично ехали на трамвае мимо места, которое сегодня кажется почти неприкосновенным. А в 1924 году возникла новая проблема. У Кремлёвской стены построили Мавзолей Ленина, прямо там, где проходила трамвайная линия. Отказываться от общественного транспорта не стали: маршрут просто переложили, и теперь вагоны шли вдоль Исторического музея и Верхних торговых рядов — нынешнего ГУМа — огибая Мавзолей. Трамвайное движение по Красной площади сохранялось до 1930 года. Позже рельсовый транспорт начали убирать и с других центральных улиц Москвы. #фактдня