https://t.me/KamilAskerkhanov/5875 — 7 августа 2026 г. в 08:20:08.878

https://t.me/KamilAskerkhanov/5875 Ормузский «мир» упёрся в санкции, страховку и цену прохода Иран требует взимать за проход через Ормуз 5–7% стоимости груза; Оман обсуждает ставку около 3%. Иранский парламент параллельно рассматривает предварительный законопроект о запрете прохода американских, израильских и других признанных «враждебными» судов со штрафом до 20% стоимости груза. Четыре источника в судоходной и страховой отраслях считают предлагаемую схему практически неработоспособной. Платёж иранскому оператору может нарушить санкции США и привести к замораживанию активов. Новая оговорка лондонского Lloyd’s прекращает страховое покрытие судна после уплаты сбора. Законопроект Ирана пока не принят, окончательная модель движения не согласована. Brent 7 августа поднялся выше $83 после роста более чем на $3 накануне. Иран предлагает морскую юрисдикцию, но финансовая система блокирует её через санкции и страховку. Судовладельцу предлагают выбор: не платить Тегерану и рисковать судном либо заплатить и потерять страховую защиту и доступ к долларовой инфраструктуре. Контроль над проливом впервые прямо столкнулся с контролем над расчётами. Будущий режим Ормуза решит, чья власть сильнее — физический контроль узкого места или финансовая лицензия Лондона и Вашингтона. Причём Трамп вроде и хочет договориться, но Лондон через Lloyd’s не даёт это сделать. Продолжим Движение одновременно остановилось в Ормузе и Баб-эль-Мандебе По данным Kpler, 5 августа через Ормуз прошли только два судна против восьми накануне и обычных 130–140 до войны. Через Баб-эль-Мандеб прошло одно судно против двадцати днём ранее. Хуситы заявили о ракетных атаках на два саудовских танкера — возле Янбу и в Аденском заливе. Саудовская Аравия попадания не подтвердила, поэтому заявления хуситов остаются непроверенными. Однако падение судоходства подтверждается данными отслеживания. Два главных выхода ближневосточной энергетики фактически работают в аварийном режиме одновременно. Даже недоказанная атака оказывается достаточной, чтобы судовладельцы отменяли рейсы: экономический эффект создаётся уже угрозой, а не физическим уничтожением танкеров. Персидский залив превращается в изолированный энергетический бассейн, где нефть может быть добыта, но её цена определяется возможностью выбраться наружу. Мировая система торговли и финансов находится в критической фазе кризиса и видимо уже не жилец.