Бензин "Евро‑2" - "Евро‑4": продажу могут ограничить биржевыми торгами
Бензин "Евро‑2" - "Евро‑4": продажу могут ограничить биржевыми торгами Власти прорабатывают новые правила оптовой продажи бензина пониженных экологических классов: «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» могут разрешить продавать только на Петербургской бирже. Условия такие: минимальный шаг торгов - 0,1 %, а цена должна быть ниже биржевого индекса для топлива «Евро‑5». Поручение подготовить соответствующие поправки к постановлению правительства получили Минэнерго и ФАС - это следует из протокола совещания у вице‑премьера Александра Новака от 29 сентября. Торги этими видами топлива на бирже идут с августа. По данным Национального биржевого ценового агентства, объёмы растут: за неделю с 21 по 25 сентября продали 16,68 тыс. тонн бензина классов «Евро‑2»–«Евро‑4» - это заметно больше, чем 5,22 тыс. тонн неделей ранее. При этом продажи «Евро‑5» за тот же период составили 39,2 тыс. тонн, а неудовлетворённый спрос на него по итогам торгов 25 сентября был существенным: 22,74 тыс. тонн по АИ‑92 и 14,04 тыс. тонн по АИ‑95. По мнению источника издания «Коммерсантъ», инициатива может быть связана с нехваткой бензина пятого экологического класса - вплоть до того, что даже собственные АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) испытывают дефицит. Косвенное подтверждение этому - просьбы нефтекомпаний исключить из договоров с госзаказчиками требование поставлять исключительно топливо К5 (с массовой долей серы не более 10 мг/кг). Независимые операторы АЗС опасаются, что новый порядок усилит неравенство на рынке. 📢 Подписаться