Всем доброго вечера! Как и обещал, расскажу все шаги по установке и легализации ГБО на ...
Всем доброго вечера! Как и обещал, расскажу все шаги по установке и легализации ГБО на автомобиль. Сегодня мы наконец-то получили СТС с изменениями. Надо теперь понять, в какую сумму всё обошлось, какие плюсы, минусы, сложности. Решили мы ставить пропан в конце июня, когда кризис только начался. Поскольку автомобиль в нашей семье 7-местный (Ларгус), вариант с размещением баллона быть только один - под днищем на месте запаски. Вот с этого момента начались проблемы. За первые 4 дня кризиса в Ивановской области эти баллоны исчезли совсем. И непонятно было, когда их ждать. Никто не давал никаких сроков. Иваново, Родники, Ковров... Ярославль и Кострома готовы были в конце июня поставить в очередь на сентябрь. Дзержинск обещал сделать в течение месяца, но без возможности легализации в ГАИ (номер баллона находится так, что его не прочитать без снятия) ... Так добрались до Кирова, где кризиса ещё не было и срок установки был в 2 недели. Цена 54000 за OMWL итальянское оборудование 4 поколения. Для атомсферника самое оно. Нашли в Иваново организацию, которая занимается оформлением документов для ГАИ. Ещё 10000 за "средний" пакет. Его и рекомендую. Базовый сто́ит 5, но там нет гарантии и консультаций. А ВИП обойдется в 40000, но зачем? Просто сопровождение сотрудником в ГАИ и по сути всё. По факту, проблем при общении с госорганами не было совсем. 1 этап. Контора попросила документы и фото машины. Через 3 дня прислали документ, подтверждающий возможность установки ГБО на машину. 2 этап. Записался в Иваново технадзор для получения разрешения на установку ГБО. Через госуслуги можно или по телефону. Госпошлина 3000. Приехал, показал все документы, через три дня получил бумагу, что можно ставить ГБО. 3 этап. Поехали в Киров и поставили. Совместили с отдыхом, на обратном пути ещё Йошкар-Олу посетили. Ставят ребята за 1 день. Утром пригнал, вечером забрал. Всё показали, рассказали и настроили. Дали паспорт на баллон и документы на оборудование с печатью об установке. Следам фото с разных ракурсов, чтобы отправить экспертам. 4 этап. Экспертиза. Контора, которая помогала нам оформлять ГБО помогла всё сделать, но документы мы ждали около 2 недель. 5 этап. Техосмотр. Тут всё довольно быстро. 2000р и 30 минут. Обязательно снимите с крыши бокс-багажник, если он у вас есть. Чтобы ни на ТО, ни в ГАИ он не светился! Иначе будете доооолго искать ключи и снимать прямо на месте. Делают фото машины ны со всех сторон и оборудования. 6 этап. Получение разрешения от технадзора. Идентично 2 этапу, но тут госпошлина 4500. Приезжать строго на машине (по правилам вообще её надо везти на эвакуаторе, но все приезжают сами). Посмотрят документы, машину, сделают фото. Через три дня получаем бумагу о том, что изменения приняты. 7 этап. Внесение изменений в ЭПТС и СТС. С бумагой из Технадзора записываемся в ГАИ РЭО (можно через госуслуги), пошлина 1500. Приезжаем на машине, они смотрят, фотографируют и через час получаем новую СТС. Итого: Время: 2,5 месяца. Но ездить начали через 2 недели. Деньги: 54000 ГБО + 10000 легализация + 9000 пошлины. Итого 73000. Если не легализовать, то считайте сами. Поездку в Киров не считал, как и ТО-0 в Коврове за 2000р после 1000 км пробега. Теперь такие ТО каждые 10000км. За пройденные с тех пор 3500 км документы на ГБО никто у нас не спрашивал. Теоретически могут спросить на газовой заправке паспорт на баллон. Пока не было. Заправлялись в разных местах Ивановской, Нижегородской, Кировской областей и в Марий-Эл. Вот такие цифры и факты. Бензин машинка кушает всё равно, во время запусков и при максимальных оборотах (так настроили систему). Где-то 0,5л/100 км. Расход газа около 10л/100 км в смешанном цикле, город и трасса. В тяге и поведении машины не хуже точно, даже получше как будто. Все контакты и телефоны организаций дам в ЛС кому надо. Мы довольны. При цене газа 40р/л получается экономия нормальная. Другой вопрос, если бы не топливный кризис, так и зачем... Вопросы пишите сюда или в ЛС.