Второе рождение «Феникса»: XXI век — 29 июня 2026 г. в 17:30:06.157
Второе рождение «Феникса»: XXI век Сейчас на верфи исторического судостроения «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» в рамках проекта «Исторические парусники на Неве» заложен новый бриг «Феникс». По чертежам ХIХ века, подписанным адмиралом Павлом Чичаговым и хранящимся в Российском государственном архиве Военно-Морского Флота, идет создание реплики брига 1809 года. — Это будет современный корабль из металла, — говорит Иван Тихонов, главный строитель брига. — Он будет построен по правилам Российского морского регистра судоходства, и выходить в море на нем будет безопасно. Судно оснастят двумя дизель-генераторами, аккумуляторными батареями, двумя винторулевыми колонками и всеми необходимыми системами пожаротушения и жизнеобеспечения. Для экипажа и 22 курсантов предусмотрены очень хорошие условия: кают-компания на 16 мест, каюты для курсантов на 12 и 10 человек, каюты капитана, старшего механика и две для экипажа по четыре человека. Основной экипаж судна — десять человек. На «Фениксе» постройки 1811 года экипаж был значительно многочисленнее, потому что паруса и такелаж обслуживались вручную, а теперь все механизировано с помощью электролебедок. Новый «Феникс» — это парусно-моторная яхта, и разместить на ней так много людей, как было изначально, невозможно. Но по обводам и парусному вооружению все останется в первоначальном виде: обшитый деревом фальшборт, деревянный настил на палубе. В ХIХ веке требовалось брать в поход большой экипаж, и условия были намного тяжелее, чем сегодня. Капитан судна составит определенные практики хождения. Задачи для курсантов нового «Феникса» — научиться и управлять современным судном, и работать с парусами, как в давние времена. Это основа морского дела, нельзя забывать историю мореплавания. Навыки работы с парусом сохранились у яхтсменов, но там основное вооружение — косые паруса, а на «Фениксе» прямые, навыки работы с которыми почти утрачены. А помимо парусов, будет установлен обучающий стенд с современными системами навигации и управления судном, курсанты смогут познакомиться с работой энергетической установки. На бриге можно будет ходить круглогодично: зимой, когда залив встанет, — с ледокольным сопровождением. Сейчас мы собираем секции в металле, всего их 25. А установка мачт произойдет на плаву, когда корпус будет покрашен и спущен на воду. По плану «Феникс» выйдет в залив в конце следующего года и станет школой мореплавания для воспитанников Кронштадтского кадетского военного корпуса. Бриг «Феникс» — первый из семи судов проекта «Исторические парусники на Неве», осуществляемого при сотрудничестве правительства Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром». Далее на верфи «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» будут построены парусный линейный корабль Балтийского флота и участник русско-турецкой войны 1768–1774 годов «Трех иерархов», флагман русского флота и герой Наваринского сражения «Азов», участник Крымской войны линейный корабль I ранга «12 апостолов», фрегат «Паллада» прославленный писателем Иваном Гончаровым, корабль Первой русской антарктической кругосветной экспедиции 1819–1821 годов шлюп «Восток» и винтовой клипер «Стрелок». Текст: Михаил Борисов Иллюстрация: 20-пушечный бриг «Феникс» в Северном море под парусами Фото: пресс-служба Яхт-клуба Санкт-Петербурга