Опять эти очереди на заправки. Нужной марки топлива не найти, особенно за городом, а це... — 19 августа 2026 г. в 06:14:05.773
Опять эти очереди на заправки. Нужной марки топлива не найти, особенно за городом, а цены подскочили уже на треть! С одной стороны, враг бьёт по инфраструктуре и пытается посеять панику: понимает, что на передовой нас не взять, вот и давит на кошелёк и нервы. С другой — хромает своя логистика: в одном регионе цистерны переполнены, в другом люди ночуют на заправках. Запасы в стране вроде есть, а толку? ЛДПР предлагает конкретные меры. Первое: сворачивать экспорт дизеля. Сначала обеспечить своих фермеров — посевную и уборку, а уже потом отправлять остатки за рубеж. Иначе буханка хлеба станет золотой. Второе: направлять топливо туда, где оно действительно нужно, — на юг, в поля, в проблемные регионы, а не туда, где продать выгоднее. Но главное — инициатива лидера ЛДПР Леонида Слуцкого и пермского депутата Олега Постникова: поддержать малые и модульные НПЗ. Идея простая: зачем везти солярку через полстраны, если можно производить её на месте? Пусть малый бизнес поднимает мини-заводы. Президент идею уже одобрил. Кому это выгодно? Независимым АЗС — они сейчас выживают на честном слове, получат реальное топливо, а не подачку от монополистов. Фермерам — доступный дизель по справедливой цене. Малому бизнесу — от строителей до перевозчиков, где каждая копейка на счету. Жителям деревень — где одна заправка на район и цены кусаются. Бюджету — выведем серые схемы из тени, получим налоги. ЛДПР предлагает внести мини-НПЗ в реестр, упростить лицензирование для небольших объёмов и ввести льготный лизинг на оборудование. Крупняку такие перемены невыгодны — терять контроль никто не хочет. Но нам важнее, чтобы народ не переплачивал за топливо и чтобы оно было в наличии. Пока одни паникуют, ЛДПР даёт рабочие решения.