Кто сегодня хозяин на тротуарах - пешеходы или курьеры? — 30 июля 2026 г. в 15:26:53.695
Кто сегодня хозяин на тротуарах - пешеходы или курьеры? Каждый день мы выходим из дома с одной простой надеждой - безопасно дойти до работы, магазина или школы. Но реальность стала другой. Тротуары всё чаще превращаются в трассу для тяжёлых электровелосипедов. Пешеходы вынуждены отпрыгивать в сторону. Родители крепче держат детей за руку. Пожилые люди боятся сделать лишний шаг. И это уже перестало быть случайностью. Платформы зарабатывают, а рискуют обычные люди. Когда происходит ДТП, виновного ищут долго. 🤔 А сервисы доставки продолжают работать так, будто ничего не случилось. По данным статистики, только в 2025 году по вине иностранных водителей произошло около 4,4 тысячи ДТП, в которых погибли 409 человек. Во многих случаях за рулём находились люди без водительских прав, которых работодатели даже не проверили. Цена такой безответственности - человеческие жизни. Работа есть. Но почему не для россиян? Сегодня в сфере доставки работают около полутора миллионов человек. Значительную часть составляют иностранные граждане. При этом платформы зачастую не проверяют документы, личность, уровень подготовки или даже то, кто на самом деле вышел на маршрут под чужим аккаунтом. Возникает закономерный вопрос: Кто вообще несёт ответственность за безопасность людей? ЛДПР предлагает изменить правила игры. Программа «Безопасный курьер», представленная Леонидом Слуцким, предлагает не поверхностные изменения, а системный подход. ✅Приоритет при трудоустройстве - гражданам России. ✅Единый федеральный реестр курьеров. ✅Проверка документов, медицинского допуска, обучения и истории нарушений. ✅Блокировка работы через чужие аккаунты. И самое главное - ответственность должна нести не только конкретный курьер, но и платформа, которая выпускает его на улицы. Тротуар должен снова стать территорией пешеходов! ЛДПР предлагает полностью запретить движение средств индивидуальной мобильности по тротуарам, обязать курьеров спешиваться на пешеходных переходах и ужесточить ответственность за опасное поведение на дороге. Потому что безопасность людей не может быть ценой быстрой доставки. Улицы должны принадлежать людям! Именно с этого начинается порядок.