✅19 июня 1920 года завершился долгий дрейф ледокольного парохода «Соловей Будимирович».... — 19 июня 2026 г. в 08:00:06.068
✅19 июня 1920 года завершился долгий дрейф ледокольного парохода «Соловей Будимирович». В этот день ледокол «Святогор» (будущий «Красин») и ледорез «III Интернационал» пробились к затертому во льдах пароходу, на борту которого находилось более 80 человек: экипаж, пассажиры, в том числе женщины и дети. В начале 1920-го года ледокольный пароход «Соловей Будимирович» вышел из Архангельска в рейс за продовольствием с заходом в Индигскую губу. Однако у устья реки Индиги судно зажало льдами, и начался многомесячный дрейф, уносивший его в Карское море. За время вынужденного путешествия во льдах на борту родился ребёнок. Запасы угля подошли к концу, среди пассажиров стали распространяться болезни. Советская власть, узнав о бедствии, начала спасательную операцию. На тот момент мощнейший ледокол страны – «Святогор» – находился в Великобритании, захваченный во время интервенции. Для спасательной экспедиции ледокол был предоставлен Норвегии, капитаном «Святогора» стал известный полярный исследователь Отто Свердруп. Одновременно из Архангельска на помощь вышел отремонтированный ледорез «III Интернационал». 19 июня 1920 года оба судна достигли цели и встали рядом с закованным во льды «Соловьём Будимировичем». На борт передали уголь, продовольствие и пресную воду, врачи оказали помощь больным цингой. Спустя несколько дней караван вышел на чистую воду. Позже «Соловей Будимирович» был переименован в «Малыгин» и продолжил службу в арктическом флоте. «Святогор» после этого вернулся в Великобританию, переговоры о его возвращении Советской России продолжались до 1922 года. ⚓️Подпишись на Музей «Ледокол «Красин»