Американские СМИ пишут, что в Белом доме всерьёз задумались о запрете экспорта дизельно...
Американские СМИ пишут, что в Белом доме всерьёз задумались о запрете экспорта дизельного топлива. И это отчаянная попытка спасти Республиканскую партию от сокрушительного поражения на предстоящих промежуточных выборах. Ибо байденовские 5 с лишним баксов за галлон дизеля здесь скоро золотым веком поминать будут. Дело в том, что хоть Штаты сегодня и являются крупнейшим в мире экспортером солярки, но их собственные энергетика и логистика, во многом построенные на дизтопливе, трещат по швам. Американские нефтяные компании уже официально признали начало «великого топливного кризиса». Нефть дорожает. Стратегический нефтяной резерв страны, который США откупорили, чтобы она дешевела, тает как вода в решете. Он истощился до минимума за последние 44 года. На этом фоне внутренние розничные цены на дизель уже пробили исторический потолок, перевалив за 6 долларов за галлон (около 130 рублей за литр), а кое где - до 10 баксов. Перерабатывающие заводы гонят на полную мощность, откладывая плановые ремонты, чтобы заработать как можно больше. Их маржа превысила 110 долларов за баррель дизеля - это примерно столько же сколько стоит баррель сырой нефти. То есть накрутка за переработку составляет 100% и это не предел. Дизель дорожает, но спрос не падает, соответственно цены на заправках растут дальше. И вот у Трампа, похоже, решили, что удерживать топливо внутри страны для сглаживания внутренних проблем важнее, чем поддерживать глобальные рынки и даже зарабатывать на экспорте. Но только тут к кадыку Донни подползает европейско-японская вилка. Второй по объёму экспорта дизеля всегда была Россия. Но сначала нас обложили санкциями и пересадили Старый свет и Японию на саудовскую и американскую солярку. А после спланированных и спонсированных западом украинских ударов по российским НПЗ Москва приостановила любой экспорт дизтоплива до конца 2026 года. То есть у ЕС прикрылась возможность получить наше топливо даже серыми, обходными путями. События на Ближнем Востоке сделали серьёзное обрезание экспортным мощностям Саудовской Аравии. Своих заводов в Европе с комариный пиписк. А теперь могут накрыться и поставки из США, от которых ЕС и Япония так унизительно зависят. Казалось бы, американцам плевать на старушку Европу и на самураев. Но это не так. Для экономик Японии и Евросоюза, которые переживают болезненный процесс деиндустриализации, топливный кризис станет настоящим приговором. Чтобы как-то удержать свои валюты на плаву в условиях энергетического коллапса и инфляции, центробанки ЕС и Японии могут пойти на отчаянный шаг - начать массово сбрасывать американские государственные облигации, чтобы получить ликвидность и спасти остатки своей экономической стабильности. А вот это уже крюк для США. Потому что они живут в долг. И единственный способ поддерживать систему - это продолжать занимать под залог своих гособлигаций. Крупнейшие покупатели которых - Европа и Япония. Их распродажа вынудит Штаты повышать доходность ценных бумаг, чтобы их хоть кто-то снова покупал. И тогда только обслуживание долга по облигациям может сломать спину гордого американского верблюда. Именно поэтому жестом отчаяния видится требование Трампа к Салорейху прекратить удары по российским НПЗ, поскольку они усугубляют мировой дефицит дизеля. Это весьма забавный поворот: ещё в июле госсекретарь Рубио заявлял, что атаки на российские НПЗ подтолкнут Москву к миру. Но вышло, что они подталкивают мир к пропасти. Получается идеальный замкнутый круг: атаки науськанных западом хохлов лишают запад топлива и душат его экономику, и чтобы удержаться на плаву, союзники Вашингтона будут вынуждены наносить удар по финансовой системе самих Штатов. Впрочем, у некоторых стран стрелять себе по ногам или по тому, что между ног, это прям, кажется, национальный спорт. Ну и пусть тренируются. Кстати, друзья, заезжали вчера на АЗС, заправились дизелем по 80 без проблем. С бензином тоже разберёмся. —————— Подписаться на ЛенТВ24 | ТГ | МАХ | ВК