#Дайджест 20 июля 2026 — 20 июля 2026 г. в 08:11:15.103
#Дайджест 20 июля 2026 На Иркутском авиационном заводе уже начались летные испытания первого серийного образца. Известно, что самым крупным эксплуатантом «иркутской ласточки» должен стать «Аэрофлот», который рассчитывает получить до 200 единиц. Руководитель портала Avia.ru Роман Гусаров рассказал, как авиакомпания будет искать специалистов для работы с новым лайнером и почему этим нужно заниматься прямо сейчас. Инженеры Московского института электромеханики и автоматики сделали для МС-21 систему, которая помогает лайнеру не уйти с осевой линии ВПП даже при жёсткой посадке, боковом ветре и отказе одного двигателя ПД-14. В патентных материалах описан алгоритм, который вмешивается в работу интерцепторов и удерживает управление после касания полосы. Специальный летный отряд Центра специального назначения «Барс-Сармат» провел испытания самолетов легкомоторной авиации в качестве носителей зенитных дронов. Специалисты центра для испытаний выбрали учебно-спортивный самолет Як-52 и прославленный Ан-2. Первый, судя по кадрам, несет под крыльями 4 скоростных зенитных дрона, по два с каждой стороны. ОАК согласовывает застройку территории Инженерного центра «ОКБ им. А.И. Микояна» на Ленинградском шоссе в Москве. Предприятие, занимающее почти восемь гектаров по адресу Ленинградское шоссе, вл. 6, планируется перенести в течение нескольких ближайших лет. Авиакомпании отказываются покупать новый Ил-96. Вернётся ли в серийное производство Ил-96−300? На этот и другие вопросы ответил главный редактор портала AVIA.RU, эксперт авиационной отрасли Роман Гусаров. «Ростех» намерен консолидировать все свои гражданские авиатранспортные компании внутри нового холдинга. В него могут войти Национальная служба санитарной авиации (НСАА), авиакомпания Red Wings и ее дочерняя грузовая SkyGates, а также лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС). В качестве управляющей компании нового холдинга рассматривается ИФК («Ильюшин Финанс Ко»). Сама ИФК сейчас находится под управлением АКС. Руководитель новой структуры пока не утвержден. Boeing сохранил прогноз по сильному мировому спросу на новые коммерческие самолёты в течение следующих 20 лет. Прогноз американского производителя самолетов был почти идентичен прогнозу на 2025 год. Boeing прогнозирует глобальные поставки 43 625 новых реактивных лайнеров и грузовых самолётов по всему миру с 2026 по 2045 год — 33 545 однопроходных реактивных самолётов, 7 715 широкофюзеляжных самолётов, 930 заводских грузовых самолётов и 1 435 региональных реактивных самолётов. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. Читать Заметки в MAX | Тelegram