Дайджест новостей программы Ил-114-300 — 3 сентября 2026 г. в 09:55:55.359
Дайджест новостей программы Ил-114-300 Последние несколько дней выдались богатыми на новости о прогрессе программы Ил-114-300, его серийном производстве и поставках. На XI Восточном экономическом форуме (ВЭФ) сразу несколько представителей профильных ведомств сообщили о планах по выпуску данной машины, её первых поставках и формировании портфеля заказов. ОАК рассчитывает начать поставки Ил-114-300 уже в 2026 году. По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова, первый самолёт должен быть передан заказчику до конца года, ещё два — в начале 2027-го. Все три машины находятся в высокой степени готовности. Ранее сообщалось, что их получит Архангельский объединённый авиаотряд. Параллельно сформирован заказ на поставку 10 Ил-114-300 для авиакомпании "Аврора". Правительство уже приняло решение о льготном финансировании этой поставки. Изначально планировалась поставка восьми машин, однако удалось изыскать средства ещё на две. Общая потребность "Авроры" в Ил-114-300 превышает 20 самолётов, а до 2030 года ей планируется поставить не менее 18 машин. Первые самолёты дальневосточный перевозчик должен получить в 2028 году. Тем временем ОАК объявила о планах наращивания производства Ил-114-300. Управляющий директор "Ил" Даниил Бренерман сообщил, что в 2028 году ОАК намерена построить шесть самолётов, затем производство должно вырасти до девяти, а в дальнейшем — до 12 машин в год. После получения сертификата типа ОАК уже получила большое количество заявок от авиакомпаний из разных регионов России. Сертификат типа Ил-114-300 получил в июне этого года. При этом потенциальный рынок значительно шире текущего портфеля заказов. Росавиация оценивает спрос на Ил-114-300 до 2035 года в 108–110 самолётов. Это делает задачу выхода на серийный выпуск 12 машин в год вполне оправданной производственной целью. Ил-114-300 — турбовинтовой пассажирский самолёт расчитанный на перевозку до 66 пассажиров и предназначенный для региональных авиалиний, в том числе в районах со сложными климатическими условиями и слабой аэродромной инфраструктурой. Помимо пассажирского варианта, к 2030 году планируется создание грузовой версии машины. Фото: ОАК #постфактум #ВЭФ #Ил114 #обзор Подписывайся на нас в MAX https://www.aviasalon.com/ Авиасалон МАКС в Телеграм