📃 «Яковлев» получил патент на изобретение, которое решает сразу две задачи: минимизиру... — 8 сентября 2026 г. в 11:54:35.504

📃 «Яковлев» получил патент на изобретение, которое решает сразу две задачи: минимизирует лобовое сопротивление беспилотников и оптимизирует гибридную силовую установку (ГСУ) ⚡️⚡️ Авторами патента выступили сотрудники нашего Инженерного центра из отделений общих видов и аэродинамики, а также технической группы главного конструктора перспективных проектов. В рубрике #технокомменты рассказываем о предпосылках создания и особенностях запатентованной конструкции. Говорят эксперты 🗣 🧐 Разобраться в теме нам помог один из авторов изобретения – ведущий инженер-конструктор отдела эскизного проектирования отделения общих видов #КБ_МС «Яковлева» Раиль Гареев ⤵️ ➡️ Совершенствование аэродинамических характеристик летательных аппаратов остается одной из приоритетных задач авиационного конструирования. Оптимизация аэродинамического качества непосредственно определяет ключевые летные характеристики воздушного судна.   ➡️ В настоящее время наблюдается возрастающий интерес к летательным аппаратам самолетного типа, оснащенным отдельными винтомоторными группами для обеспечения вертикального взлета и посадки. Существенным эксплуатационным недостатком данной компоновочной схемы является увеличение лобового сопротивления в режиме горизонтального полета за счет наличия винтомоторных групп, выполняющих в данном режиме функцию «аэродинамического балласта» и снижающих общее аэродинамическое качество аппарата.   ➡️ Предложенная запатентованная конструкция предусматривает ⬇️ ✅️ Передние винтомоторные группы размещаются в специальных нишах фюзеляжа и закрываются аэродинамическими створками во время горизонтального полета. ✅️ Задние подъемные винты фиксируются вдоль набегающего потока и также закрываются створками. ✅️ Новые компоненты ГСУ расположены таким образом, чтобы максимально повысить энергетическую эффективность аппарата.   📈 Данные технические решения направлены на повышение дальности и скорости беспилотного летательного аппарата путем уменьшения аэродинамического сопротивления на 20–30% и оптимизации энергоресурсов. Читать Заметки в MAX | Тelegram