От советского ампира до «парящих треугольников» в стиле хайтек: архитектурная летопись ...

От советского ампира до «парящих треугольников» в стиле хайтек: архитектурная летопись Внуково Сегодня, во Всемирный день архитектуры, вспоминаем создание главных зданий нашего аэропорта, в которых отразились этапы истории страны. Первое здание аэровокзала было открыто 2 июля 1941 года — раньше намеченного срока. В качестве базы Московской авиагруппы особого назначения авиагавань внесла свой вклад в Победу. В послевоенное время по ее образцу строили аэропорты по всему СССР – настолько функциональным оказался проект. С началом эпохи реактивной авиации и взрывного роста пассажирских перевозок в старом помещении стало тесно. В 1964 году открылось новое здание, а к Олимпиаде 1980 года его реконструировали. Сегодня мы знаем этот объект как Терминал D. Международный Терминал B, запущенный в работу в 2004 году, стал первым в России полностью новым аэровокзалом, построенным «с нуля». Проект положил начало масштабной модернизации аэропорта. Архитектурное «сердце» современного Внуково – Терминал A  с пропускной способностью в 20 млн пассажиров в год. Он был спроектирован архитекторами «Метрогипротранса» Николаем Шумаковым и Леонидом Борзенковым, главный инженер проекта – Семён Файн. Здание отличают уникальная кровля-волна, которая плавно поднимается от стен к центру. Прозрачные световые фонари в ней выполнены из треугольных секций, которые напоминают парящие в воздухе воздушные змеи. За архитектурное новаторство Терминал A был удостоен премии «Хрустальный Дедал», а Николай Шумаков стал первым российским архитектором, получившим престижную международную премию Огюста Перре.