📃 «Яковлев» запатентовал устройство для транспортировки крупных деталей и узлов самоле...

📃 «Яковлев» запатентовал устройство для транспортировки крупных деталей и узлов самолетов  🚚 Многоразовая кассета-трансформер вмещает 7 панелей – комплект на один отсек фюзеляжа. При этом саму кассету упаковывать не надо. В сложенном виде кассету можно довезти на легком грузовике, либо несколько кассет одновременно большой фурой. Таким образом перевозимых панелей в одной фуре стало больше, потребность в автомобилях снижена в несколько раз, сокращены затраты на возврат пустого оборудования и время на упаковку комплекта. Говорят эксперты 🗣️   Об особенностях запатентованного «Яковлевым» устройства в нашей рубрике #технокомменты рассказал один из авторов изобретения – начальник группы транспортировочных приспособлений ульяновского филиала ПАО «Яковлев» Андрей Макеев ⬇️ 🔸️️ Заявленная полезная модель относится к средствам технологического оснащения. Устройство предназначено для обеспечения безопасной транспортировки длинномерных элементов конструкции самолета в рамках межзаводской кооперации, преимущественно автомобильным транспортом. 🔸️️ Кассета-трансформер разбирается и компактно складывается примерно за 30 минут. Применение данного устройства позволяет сократить транспортные расходы за счет экономии места и, следовательно, сокращения количества рейсов автотранспорта по сравнению с широко применяющейся транспортировкой в деревянной таре. 🔸️️ Устройство обладает универсальностью, позволяет перевозить широкую номенклатуру агрегатов за счет применения сменных ложемент-прижимов. Трансформируемая конструкция устройства позволяет сокращать расходы и на складское хранение. 🔸️️ Работы по созданию многоразовых транспортировочных приспособлений проводятся в рамках НИОКР. В настоящее время разработан и используется целый ряд приспособлений для перевозки крупногабаритных агрегатов самолета МС-21.   ℹ️ От редакции – отличия от мировой практики:   🔹️️ Складываемость без инструмента. Ложементы снимают, верхнюю часть рамы складывают, модуль разбирают и укладывают на собственную платформу — слесарный инструмент не нужен. 🔹️️ Двойная универсальность «авто + ж/д». Предполагается возможность крепления модуля как на грузовую платформу автомобиля, так и на железнодорожную вагонную. Мировые решения обычно заточены под один вид транспорта. 🔹️️  Сменные формообразующие ложементы. Опорные и прижимные поверхности повторяют геометрию детали – один и тот же модуль работает с панелями разных отсеков. Мировая практика чаще использует фиксированные стапели, привязанные к конкретному типу самолета.   📸 На фото: 1. Загруженное устройство с комплектом панелей отсека самолета МС-21 2. Устройство в возвратном положении Читать Заметки в MAX | Тelegram