Северо-Кавказская дирекция: вокзалы, которые помнят века
Северо-Кавказская дирекция: вокзалы, которые помнят века Северо-Кавказская дирекция железнодорожных вокзалов объединяет вокзальные комплексы на территории 10 субъектов – от Ростовской области до Дагестана и Чечни. Сегодня это десятки вокзалов и остановочных пунктов – от крупнейших узловых станций до небольших платформ. Как всё начиналось Отсчёт истории железных дорог на Северном Кавказе ведётся с 1861 года, когда началось строительство линии Шахтная – Аксай. Уже в 1864 году вошла в строй первая линия протяжённостью 70 км от Грушевки до Аксайской. В 1872–1875 годах была построена линия Ростов – Владикавказ, связавшая центральную Россию с Кавказом. Именно тогда появились первые вокзалы, многие из которых стоят до сих пор и признаны объектами культурного наследия. К октябрю 1917 года общая длина дороги составляла 5000 вёрст. Масштаб сегодня По итогам 2025 года с крупнейших вокзалов отправилось 40,7 млн пассажиров. Лидером стал вокзал Адлер – 7 млн человек, на втором месте Сочи – 4,54 млн, на третьем Ростов-Главный – 4,53 млн. Далее следуют Краснодар-1 (4,2 млн), Кисловодск (1,44 млн), Пятигорск (1,42 млн), Туапсе (1,38 млн). Почему это важно для нашей работы На этих объектах работают лифты и эскалаторы, которые ежедневно поднимают и спускают тысячи пассажиров – с багажом, детьми, колясками. Наша компания обслуживает вертикальный транспорт на вокзалах этого региона: от планового ТО до аварийных выездов.